缸体右侧有一个螺丝,专用工具装进去,转曲轴,然后转不动的时候就是曲轴正时,凸轮轴用一个专用工具卡住末端,皮带轮有一个八个螺丝孔,上到正时壳上,然后紧皮带轮就好了
你好,我是汽车大师金牌技师-史运昌,很高兴为你解答。
你好
我对了一次正时,后来着不了车了
你好
哪里出问题了
你怎么对的,说一下
1缸上止点,凸轮后面槽平行
是这样对吗
4s
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这个螺丝
首先把那颗螺丝扭下来,然后再把螺丝扭进去,直到曲轴转不了,这个才是曲轴的记号?
是这样子吗
4s
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这颗螺丝是我扭进去的
现在是转不了了
跟我刚才对的一样
凸轮轴呢
是一条线吗
你忽略了一个重要的
什么
皮带轮松掉,皮带轮有一个八个的螺丝定位龙,上到曲轴上
你仔细看一下,曲轴皮带轮除了大螺母,还有一个八个螺丝孔
刚才那两个对好,再把这个对好就行了
还需要拆正时盖吗
不需要
皮带轮松掉,没有键槽,皮带轮可以随便转
是不是正时链盖的空
就是这个螺丝孔
嗯
松掉,转圈你会看到
直接用气枪打掉曲轴螺丝,对吗
嗯
然后如果曲轴倒转了,记得转回去,直到曲轴转不动
能明白吗
后面螺丝孔对上了吧
刚才拆大螺丝,曲轴倒转了,得转回去
上紧大螺丝就好了
对好了
这个定位螺丝记得拆了
缸体上那个也记得拆了
别忘了
启动一下就着车
需要转一下试试顶不顶气门吗
试试
着车了,谢谢
不客气