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标致3008
标志3008 1.6 15经典款 高速上超过120码 就报发动机故障 p107a 然后就加不起速 速度始终无法超过125的 今天刚换了真空管和电磁阀 上了高速试车 依然是 超过120就报故障 故障码依然是p107a

标志3008 1.6 15经典款 高速上超过120码 就报发动机故障 p107a 然后就加不起速 速度始终无法超过125的 今天刚换了真空管和电磁阀 上了高速试车 依然是 超过120就报故障 故障码依然是p107a
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#发动机故障# #发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #变速箱故障# #故障代码# #故障码# #机械故障# #汽车故障码# #空调故障#
侯明丞
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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此故障检查是1电磁阀真空管路2管路位置有没有插错，或者说插反的3真空罐有无堵塞4进气系统有无漏气（从空气格到进气岐管之间都有可能，其中包括涡轮增压器，中冷气，进气岐管，节气门等）
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你好，我是汽车大师银牌技师-邓月冬，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，请问是p107a故障代码吗
mechanic_avatar
嗯
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请问做了哪些维修了？
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今天刚刚换的真空管和真空管电磁阀依然报这个故障
mechanic_avatar
感觉 100码一下还能感觉到有动力 过了100 动力不足了 到120以后就算是地板油 速度也不超过125 不深踩油门转速 就只维持在2200转左右 深踩油门 转速立马上4000 也不加速
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质量召回的时候换过真空管 这次报故障 就换了电磁阀 之后还是报这个故障 今天就又换了个新的电磁阀加真空管 现在还是有故障
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对前段时间涡轮进气管破损在4s店换过 进气管
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就是这个
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标志3008跑到120迈，就加不上速。报故障码涡轮增压回路。【车型：标致3008 2013款 1.6THP 自动至尚版】，此车更换涡轮电磁阀故障依旧，进一步检查发现真空罐里有机油，建议更换真空罐，更换真空管，同时检查真空泵是否存在问题即可。
邓月冬
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你好，13款标致3008 1.6t发动机，现在只要是车辆冷车时马上起步行驶，必会报P1337燃烧失火故障，伴随车辆抖动无法加速。如果原地热车，等水温上了一格后再行驶，就基本不报故障，能够正常行驶。火花塞已经更换，高压包也对调过，任然无法解决。请问这是什么问题？
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岳智勇
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标志3008，2.0自动经典2016款，车在东北使用，2017年七月初上牌。问题来了：春夏秋季使用一切正常，冬季一冷的时候，偶尔发生启动后发动机故障灯亮，啥车制动故障，esp故障，然后风扇呼呼转，给油无力，即使油门深踩，转速表四五千，速度也是三四十码，闯车，停车拉手刹挂P挡也闯车，去4s店升级过行车电脑版本也没效果，电脑诊断是某某缸点火故障，缺缸。后期又去4s，告知要换冬季火花塞，没换，重要的是车子如果放在车库里上述问题均无，请专家帮忙把把脉，感谢【车型：标致3008】
厂家的工艺是，用寒区火花塞，寒区机油，用哈原厂汽油添加剂
岳智勇
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您好！我开的是东风标致3008潮流版，手自一体2.0排量自然吸气，2016年1月提车，目前跑了9000公里。今天开车准备上坡，有限速拍照（限速40公里），于是有轻微制动，以35公里缓慢通过，正准备给油加速时，转速突然降到0，熄火，主板显示发动机故障，有个曲轴的显示。于是又换到驻车档，重新发动点火，点火成功但显示发动机故障，给油有反应，有黄色三角惊叹号出现，停到路边熄火，然后重新发动，没有发动机故障显示，但黄三角惊叹号仍有显示，低速开了500米左右，停路边熄火查看发动机未有异样，重新发动，一切正常，没有报警灯显示，开50公里到4s店找技师检查，电脑检查说无故障，不知道什么情况？？？？？请指教！！！谢谢！
潘康康
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是：变速箱故障 发动机故障 经过：上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ，变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了！ 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况！！
姜新强
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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！
你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下
卢二辉
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2015款1.6t东风标致3008，行驶8万公里，一年前更换了变速箱油，火花塞，刹车片等，三个月前完成机油保养，这一箱油加了燃油宝，一万公里之前也加过（无异常）。 最近几天隔天一次偶然会出现行驶中动力丢失发动机抖动，一秒钟后恢复，同时仪表盘显示发动机故意，提示信息一秒钟后消失，几乎都是发生在急加速的瞬间，松开油门就恢复正常了。使用OBD盒子读取水温，三元催化器温度，节气门角度等均正常，读取故障码显示无故障码。请教大师，这种情况有可能是什么原因？
你好，你这个需要电脑读一下故障才知道什么问题，你用的那个读不了故障。
彭德刚
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款，现在车有如下问题。 1.急加油回火，快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高，油门不跟脚，造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火，问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起，缓加油没事。 2.车辆没劲，上坡5档油门踩到底不提速反而降速，以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点，但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门，提速慢，当发动机转速到4000转时车辆顿挫，收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底，发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动，当到达4000转左右时出现故障码，诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低，拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的，问题一已经有两年时间了。目前12万公里，8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。
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彭德刚
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