曲轴就是发动机和变速箱连接处有一个孔。只有这一个位置可以卡主，飞轮上面，有一个孔，要用工具插上就行了
你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
曲轴有缺口，对上面的记号，凸轮轴，大泵上面有一个圆孔，用螺丝锁住
不是这样的，我车vm2.5t柴油发动机
你把你的图片发来，发动机图片
你看过凸轮轴上面有没有横线
凸轮轴没有什么东西，
上面有没有横线，缺口
没有呢
明天我给你拍清楚一点
你看一下凸轮轴上面2.3缸位置得气门室盖有没有內六花螺丝
用这个专用工具调整正时皮带
就是和大通发动机一样，
凸轮轴2.3缸位置拆了螺丝用工具卡主，活塞是四缸平行
这样队时间一缸和四缸火柴不来上止点，四个缸旳火柴都是缸套之中间
四个活塞平行的对法
就是四个活塞平行一样
是的
四个活塞平行把曲轴锁住，
这样队是对的吗
是的
我前面这样队的但是喷启动液可以发动，不喷就熄火
你看过柴油进入缸内没有
你百分之百确定吗，正时皮带四个活塞平行调整
是四个刚平行
我明天在试试看
可以
我明天再给你问一下，确认一下
休闲把师傅，麻烦你啦，谢谢
好
没事
你好师傅，你问了吗
四缸平行，你用工具把曲轴锁住
凸轮轴是气门室盖位置用工具锁住
确定是这样吗
嗯
曲轴就是发动机和变速箱连接处有一个孔。只有这一个位置可以卡主
凸轮轴旳看到了，曲轴旳定位在哪里，是不是在飞轮上
飞轮上面，有一个孔，要用工具插上就行了
就队那个孔吗
对，工具插进去卡主
好
现在油泵上油两个接头，一个从柴滤过来链接，一个回油管过来链接，这个两个接哪个不知道了
上下这个两个那个是柴滤过来链接旳
你看管子粗细
还有你看大泵油管上面有没有剪头
没有，两个管子粗细都一样
那这个就不知道了
