离合器踩着比较重,主要就是由于压盘的问题,不知道您的车是拉线的还是液压的呢?如果是拉线的,那么这种情况跟离合器拉线有非常大的关系,一般来说,如果是液压的,主要是踩着比较重,跟相同的车辆比较,他感觉确实不一样,那么就是压盘的问题,虽然您的压盘刚刚画了不久,压盘的品质也是关系到,离合器的轻重。单独就调节来说是不可以将离合器调轻的,但是我们可以调节离合器的高度,也就是说如果是离合器踩下分离点比较高,稍微一踩就能够分离的话,那么我们踩下离合器时,压盘的变形度会比较大,这时候会感觉重一点,适当的调节离合器也可以起到减轻离合器的作用,但整体来说,通过调节只是调节高低,但是这个轻重,并不能完全改变
我的车是液压盘的,不是拉线的,主要就是离合踩着重,堵车开起老火的很,去年换了离合三件套了,有办法把离合修轻吗?需要换那些配件
既然是液压的离合器,那么这种情况主要就是跟压盘有关系,有可能是压盘本身质量不好,使用一段时间之后他又疲劳了,其实压盘就是一根弹簧,它是采用杠杆的作用,时间长了之后质量不好都会引发这种情况,估计当时刚更换压盘的时候踩的还是比较轻的吧。
单独就离合器重,我们就考虑要盘,在安装的时候,我们也要在分离轴承滑动的部位抹上一点润滑油,包括分离拨叉的指点等等,这些地方如果润滑不好,也会增加一点阻力,但是对于离合器起步感觉熄火这样的事情,可能跟离合器本身接触有关系。
其他没什么问题,就是离合踩着重,有办法改轻吗?师傅
这个真没有什么其他办法的,您当时更换之后踩着感觉如何呢?
从理论上来说,加大离合器总泵的活塞直径,以及更改拨叉的长度,从理论上来说是可以减轻的,但是这些配件都没有,如果要改装的话,还不如直接,换一个离合器压盘。因为这些东西改装,在距离操作方面我们就不好控制了,比如说如果是离合器拨叉延长,利用杠杆的作用肯定是能够减轻,但是这个杠杆的长度不好控制,而且离合器分泵的行程已限制了杠杆的长度,如果杠杆过长的话,离合器行程并不能增长,所以这个效果基本上来说是很难改的。还是建议您直接更换好一点的离合器压盘,建议选择原厂的部件。