离合器踩着比较重，主要就是由于压盘的问题，不知道您的车是拉线的还是液压的呢？如果是拉线的，那么这种情况跟离合器拉线有非常大的关系，一般来说，如果是液压的，主要是踩着比较重，跟相同的车辆比较，他感觉确实不一样，那么就是压盘的问题，虽然您的压盘刚刚画了不久，压盘的品质也是关系到，离合器的轻重。单独就调节来说是不可以将离合器调轻的，但是我们可以调节离合器的高度，也就是说如果是离合器踩下分离点比较高，稍微一踩就能够分离的话，那么我们踩下离合器时，压盘的变形度会比较大，这时候会感觉重一点，适当的调节离合器也可以起到减轻离合器的作用，但整体来说，通过调节只是调节高低，但是这个轻重，并不能完全改变
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我的车是液压盘的，不是拉线的，主要就是离合踩着重，堵车开起老火的很，去年换了离合三件套了，有办法把离合修轻吗？需要换那些配件
既然是液压的离合器，那么这种情况主要就是跟压盘有关系，有可能是压盘本身质量不好，使用一段时间之后他又疲劳了，其实压盘就是一根弹簧，它是采用杠杆的作用，时间长了之后质量不好都会引发这种情况，估计当时刚更换压盘的时候踩的还是比较轻的吧。
单独就离合器重，我们就考虑要盘，在安装的时候，我们也要在分离轴承滑动的部位抹上一点润滑油，包括分离拨叉的指点等等，这些地方如果润滑不好，也会增加一点阻力，但是对于离合器起步感觉熄火这样的事情，可能跟离合器本身接触有关系。
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其他没什么问题，就是离合踩着重，有办法改轻吗？师傅
这个真没有什么其他办法的，您当时更换之后踩着感觉如何呢？
从理论上来说，加大离合器总泵的活塞直径，以及更改拨叉的长度，从理论上来说是可以减轻的，但是这些配件都没有，如果要改装的话，还不如直接，换一个离合器压盘。因为这些东西改装，在距离操作方面我们就不好控制了，比如说如果是离合器拨叉延长，利用杠杆的作用肯定是能够减轻，但是这个杠杆的长度不好控制，而且离合器分泵的行程已限制了杠杆的长度，如果杠杆过长的话，离合器行程并不能增长，所以这个效果基本上来说是很难改的。还是建议您直接更换好一点的离合器压盘，建议选择原厂的部件。
