你好,我是汽车大师金牌技师-庹科恒,很高兴为你解答。
检查线路搭铁没有
没有就换传感器
检查了
插头3根线分别是5v和不到11v
传感器换了新的还是那个问题
换的凸轮轴还是曲轴
凸机
传感器换的凸轮轴的
难启动 没怠速
都叫相位传感器
检查下曲轴
p0342电脑显示凸轮轴
三根线从传感器到电脑板仔细查
踩油门发动着 加油门是发动机抖动
你的意思是有根线断了还是什么 另外那个不到11v的是不是不正常
不是断了是搭铁了
还有一根是搭铁
其中有一根线搭铁了?
5v 搭铁 信号线
嗯
我测量的一个5v一个10点多还一个搭铁 如果有一根搭铁另外两根应该不是这样啊
检查下信号盘,传感器和信号盘的距离
这个怎么检测 用尺子量高度?
照像发图我看
它一直在p0340和p0342两个故障码之间出故障
打个两下就变成p0342了
检查信号盘
凸轮轴那个粑齿?
对
怎么检测 拆掉?
凸轮轴传感器那个位置拍照
这个东西出现问题会不会没怠速
会
师傅 信号线现在是电压低
怎么先把这个解决啊他的电压应该是和电瓶电压差不多
直接在那个搭铁那在加个额外搭铁行不
你加搭铁,搭铁有问题?
没问题 不过现在信号线有问题啊
这个现象不是搭铁出问题了吗
10v那根线你说和电瓶电压一样,那就要查那根线到电脑版
你是怎么量的
万用表
3根线两根两根量
万用表搭电瓶负极量
搭铁没问题,有问题那根线也不会有5v
一样
电压没变
说明搭铁没问题,找10v那根线到发动机电脑板是哪根,找到了量电脑板那头有多少v
线头拔掉量还是破线量
拔哪个插头
电脑板插头不能拔
相位插头?
不拔
那怎么量 直接破线看电压?
破线
钥匙打开10点多钥匙关闭1点多
大燃火是多少
???
你是怎么量的?给我照一张相?
车子打燃火量是多少?
现在信号没电压
刚才插头忘插了
信号线是打燃火才有电压的,是在随时变动的。
那你要检查凸轮轴后面的信号齿轮有没有损坏?
我量电脑版这里的没电压 在传感器那有电压 没问题?
肯定有问题,他说明中间哪儿线断了。
打燃火 电压在5v跳动
说明信号电压没问题,就是这跟信号线到电脑板中间哪儿线断了。
直接在传感器那到到电脑版这引根线可以不
就把信号线多接一根
不行不能乱飞线
那怎么办 线束拆了 也看不出那里断了啊
用万用表打通断。
可不可以飞线试下 如果没故障了 就是这里
万用表分段打。
可以试下,最后还是要找出断的位置。
嗯 我先用万用表看通路吧
通路
线没断
你不是说电脑板那边没电压吗?
不打燃没电压
是不是电脑板那根线没找对?
打燃在5v跳动
传感器那根线 如果错了也是断路 不是通路
那就是电脑板那边也有电压才对
钥匙打开这边没电压啊
钥匙打开传感器那边有电压没有?
现在都有了 电压一样 不到11v
为什么现在有了,刚才没有?可能是中间线,哪儿接触不好?
现在报故障位置传感器安装不当
这个还是线路上面的问题。
关键线路没问题啊 直接飞线 如果还是这问题 会不会是相位的正时有问题
正时错了会报凸轮轴曲轴位置传感器相关性。
你帮我拍几张照片,我看一下。
拍那几张
拍机舱的。
传感器的。
电脑版的。
这一会没打车 电压又归0了
把传感器装上插头插上。打燃火。用万用表量电脑板那端电压是多少?
5v以上来回跳动最高不到5.5
传感器做端电压是不是0到5伏之间变动。
那一根 信号线还是那个
那一根 信号线还是那个
那根火线?
信号线。
就是我电脑版对应那根
打燃就在5v多跳动
没有低于过5v
我是踩着油门试的
现在装的是新的传感器还是旧的?
新的
装旧的再量一下。
4v左右跳动 拨动不大
主要还是检查线路