你好，师傅根据沟通初步判断此车故障原因第一就是传感器和线路，第二就是正时机构，其中传感器本身的概率要大于链条正时的概率
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅报那列凸轮轴位置传感器电压低！左边和右边缸盖报那边的！
我不记得了！前几天去查的
现在进传感器呢
我就害怕不是传感器的毛病，万一是正时
哦！这个先不要进，你把左右传感器互倒一下！看位置变不变！
给我的感觉也是正时链条的问题！但是也不排除传感器的问题
传感器进回来了，我打算晚上去换
😰
哦！那你先换上试一下
进回来两个新的
先换上试试吧！已经进了
凸轮轴位置传感器在什么地方？
是内个脉冲传感器么？
2.4的在气门室盖后面那里！
有图片吗？
我今天休息，没上班没图片！
我进在气门室盖中间的位置
中间靠后面那里！
我有图片，怎么发给你？
可以＋你微信么
就在这里发可以收到
平台有规定不能违规
是这个吗？
第二站图是的
第二张图是的
哦，谢谢了，有问题再请教
好的
以前遇到过这种情况么？
遇到过，但是也有个别是传感器问题导致的！
如果是正时的毛病能报电压过低吗？
也有可能报低
车正常开正时能串？
链条长了，张紧器那个塑料板磨损太大！都有可能
不是正时窜了！是位置有一点变化
我的车现在加不上油，油耗大，烧机油严重
哦！这个要综合考虑了！看是否想大修，
起车还行，好几天能有一次不好起
不好起和报这个码有关系
你别吓我😨
我在网上查的有关系
肯定有关系的，这个码
是啊！而且我的EPC也不亮
你先把这个整好了！就好发动了
好吧
麻烦了
不客气
传感器换上就好了✌
那就好！
