根据描述的故障提示，仪表上的指示灯乱闪烁。
我给您诊断思路是：大众车的控制逻辑是控制单元只接受输入信号，然后控制对应的输出信号，逻辑运算在控制单元里面，输入信号通过不同的线路进行输入，有LIN线，CAN线和硬线直接输入。那么引起该故障现象的可能原因有线路之间存在短路，比如进水，腐蚀。接地点不良，因为很多用电设备最后大多集成在一个接地点。本车有过改装，控制单元内部的运算逻辑错误。
建议：检查车辆的所有接地点。检查比较常见的部件插头是否进水，比如两侧A柱下部。用专检读取输入信号，输出信号的通讯，必要时重新编程匹配。
以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示，仪表上的指示灯乱闪烁。
我给您诊断思路是：大众车的控制逻辑是控制单元只接受输入信号，然后控制对应的输出信号，逻辑运算在控制单元里面，输入信号通过不同的线路进行输入，有LIN线，CAN线和硬线直接输入。那么引起该故障现象的可能原因有线路之间存在短路，比如进水，腐蚀。接地点不良，因为很多用电设备最后大多集成在一个接地点。本车有过改装，控制单元内部的运算逻辑错误。
建议：检查车辆的所有接地点。检查比较常见的部件插头是否进水，比如两侧A柱下部。用专检读取输入信号，输出信号的通讯，必要时重新编程匹配。
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转向灯中间那两个是踩刹车才会亮
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踩刹车打左亮大灯提示灯！打右定速亮！
不踩就是那个踏板灯亮
稍等，电脑没电！要充一会电
开了大灯就只剩，踏板灯亮！
这些故障不影响
开着尾门，也不亮，唯独踏板灯常亮
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不知我的解码器有没有复位功能
改装肯定有的！
就是不知那个会影响它！仪表只要多亮一个灯就好很多
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不启动，什么都正常
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这个是改装后才跟着闪烁的！不管它了
我想问一下，转弯灯长亮除了那个芯片问题还有其他问题吗
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原来只右前转弯灯长亮，拔下钥匙也不行！更换了芯片后，正常了！过一会再试不行了
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变成右前左后！常亮！但拔回转弯灯开关会灭掉
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不是这个意思，
意思是，原来不会怎么弄右前都常亮！
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现在换了芯片，变成了右前，左后常亮！和原来不一祥！现在
能够用转弯开关控制常亮会息灭
是不是没焊好！
刚换上去是正常的！只是用了一会就不行了而已
电脑读取还多了一个左后！同一个芯片
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我查过过，左前右后，右前左后同一个芯片
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我对过一模一样，我也没有这个资料！
关键刚弄好时是正常的，两个芯片我是一起换的！用了一会就有问题！我看了一下！有问题那个芯片确实焊得不太好！我也没有这个技术去焊
如果换个总成需要匹配吗？
要匹配的
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
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