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丰田混动空调怠速冷凝器温度高技师解答

丰田混动空调怠速冷凝器温度高技师解答
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#丰田 混动# #丰田混动# #丰田混动技术# #丰田自动变速器# #冷凝器# #冷却液温度传感器# #汽车空调冷凝器# #空调冷凝器# #空调出风口温度# #空调温度多少度最合适#
杜更志
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混合动力的冷凝器温度50℃左右，手感温度不特别烫手 冷凝器是安装在最前方。压缩机出来的压缩气体就进入了冷凝器。然后经过冷凝器散热再到蒸发箱。通过膨胀阀之后。就会变成低压低温的气体。所以才形成了空调制冷。
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 混合动力的冷凝器温度50℃左右，手感温度不特别烫手 冷凝器是安装在最前方。压缩机出来的压缩气体就进入了冷凝器。然后经过冷凝器散热再到蒸发箱。通过膨胀阀之后。就会变成低压低温的气体。所以才形成了空调制冷。
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我的车是10款丰田混动凯美瑞，怠速时空调不制冷，跑起来空调就制冷，电脑查了，故障码是A/C制冷或制热转换器
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清除故障码还是依旧
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【问一问自定义消息】
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一般是压缩机本身的问题
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压缩机正常没有故障码
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压缩机内部磨损，导致的，压缩机磨损后，管道比较脏
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车跑起来一切正常
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怠速不冷提速冷，只要压力正常就是压缩机的问题
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先检查空调管道的压力。压力正常就没有其他的。
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