这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和ABS泵本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换或ABS泵。新泵需要编程，否则无法正常使用，需要用HDS编程，这些其他电脑弄不了。
这种情况是车身电脑损坏，网络通讯存在异常和ABS泵本身出现问题引起的，可以先检查一下其他电脑是否正常，以及网络通讯这些地方。此车采用的多路传输系统，两条网线的电压分别是2.4伏和2.6伏，两条网线之间的电阻是60欧姆，可以在诊断插座的11和3，14和6位置测量一下，出现电阻或者电压异常，考虑线路本身出现问题或者车身电脑损坏，否则需要更换或ABS泵。新泵需要编程，否则无法正常使用，需要用HDS编程，这些其他电脑弄不了。
ABS泵换了也进不去
检查其他地方，ABS泵只是其中一个原因，重点检查一下网络通讯和车身电脑。
就是这个网络模块在哪里
跟车身模块一体的吗？
对的，网关跟车身模块集成在一起的。这个故障必须弄到原厂的网络拓扑图，然后根据线路图来查线，否则就是将模块换掉也不会解决问题。
14和6有69
11和3量不出
测量电阻，将电池断开，否则电压会对测量结果产生干扰的。
好的
用200欧姆，不是200k。
挨着通断的那个，通断左侧的那个档位测量。
这个吗
对的，用这个来测量电阻就行了。
