看数据流比测量更有效果,如果数据流两列对比正常,线路不会有问题的。你可以做一下喷油主动测试,如果响应异常,传感器还是有问题的。
看数据流比测量更有效果,如果数据流两列对比正常,线路不会有问题的。你可以做一下喷油主动测试,如果响应异常,传感器还是有问题的。
稍等一下,在开会
故障码先发一下呀
锐志
换过电装传感器
跑了有7天左右
故障又出来
看能不能分析一下,左右传感器插头电流相同,电压也相同
要是方便了看能不能提供下线路图
泡一个礼拜才亮灯
好的
两次都是开码都是P2241吗?现在着车后,数据流中电压和电流都相同吗?踩油门松油门数据流和B1列都相同?如果都一样,B2一号空燃比传感器坏的可能性较大,做一下喷油主动测试,如果空燃比响应时间有区别,则建议更换传感器。数据流正常线路不会有问题的,你如果需要我可以拍给你
看能不能给我一个线路图
这个原厂是不是电装
原车是电装的,传感器外表看起来一样,但你买不到原厂的电装
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是的,6号脚是E4插头,20,21号脚是E3插头
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不是锐志车吗
看形状,对着图片看一下就知道了
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你说的是下面那条白线?
是
那个是电源线呀,+B电源呀
有电,有11.几电压,有两条3.几电压
是不是还是传感器本身问题
我换了两条了,这一条是电装
跑了有7天还是10天
看数据流比测量更有效果,如果数据流两列对比正常,线路不会有问题的。你可以做一下喷油主动测试
行
观察B2S1比B1S1数据响应有没有问题
要是迟钝
这个跟三元排气没啥问题吧
后面会不会提供错误的数据
三元堵塞之类的
可能性很小的
主动测试时也可以把B1S2和B2S2对比看一下