根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：这种情况如果更换尿素箱本身还是不行的话，查下尿素液位加热传感器本身的五条线路对地电压数据看看，重点查下到发动机电脑版之间线路对地电压，如果线路对地电压数据不合适，线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：这种情况如果更换尿素箱本身还是不行的话，查下尿素液位加热传感器本身的五条线路对地电压数据看看，重点查下到发动机电脑版之间线路对地电压，如果线路对地电压数据不合适，线路通断以及模块插头接触都是合适的话，重点考虑发动机电脑版本身。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码图片发我看看。
目前提速咋样呢，仪表显示也拍照片发我看看
1:10.7v
2:11.3v
3:12.4v
4:打铁
5:0v
信号电压会不会变化。
4s
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你稍等下，我看看线路图
帮我看下1号是多少伏
3号我测量了，是电源线
1号针脚到发动机pcm模块的信号电压，
3号供电，1号2号都是从发动机pcm模块出来的5付信号，4号搭铁，5号从尿素模块出来的12付电压。
1号电压多少正常
2号是不是信号地？
信号电压会变化的，5付到12付左右变化的
是的
尿素箱的插头和线都没有断
有的说打开钥匙5v
到尿素模块之间线路对地电压数据也看看
拔掉插头打开钥匙5v
我的了0 v
是的，会变化反应的
钥匙门打开了吗
线路通断以及到模块插头接触也看看
打开了，拔掉插头0v
1号吗，那肯定不对啊。
1号针脚是到发动机50号针脚
2号是48针脚
是的
电脑板针脚105号那个
模块a插头的
1号线是不是到50针脚
2号到48号针脚
没有105号啊，1号针脚到50号的2号针脚到48号针脚的，
是啊
1号线，线路图上写多少v吗
105好电脑板那个插头的，那个插头总共有105个针脚
104个针脚
就是105那个插头上数48 50号针脚
105空脚
有空视频吗师傅
视频一下
这会没有时间，
那你帮我看下
1号多少v
打开钥匙
不需要视频啊，你就是查发动机电脑版a插头的48号50号针脚电压啊，1号打开钥匙门就是5付，
没有5v
我直接在电脑板后面打开钥匙量没有5v
难道电脑板问题？
你现在打开钥匙门，尿素液位加热传感器1 2号对地电压数据多少啊？
拔掉插头量？还是插上是
直接检测发动机电脑版都没有5付电压输出的话，那可不就是发动机电脑版本身的问题啊，
拔掉传感器插头检测
电压是模块输出电压
48号 50号到线也是没有通的
如果是断路，那电脑板后面应该是5v
是的
48号50号到传感器1号2号之间线路通断也看看
如果线路通断没有问题以及模块插头接触也是合适的话，重点考虑发动机PCM模块本身吧。
这个电脑板贵吗？二手的能用吗
最好买原厂全新的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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拆车件不好说。都是修复件
