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汽车空调打开时，冷凝器管子，上面凉，下面热，是什么问题

汽车空调打开时，冷凝器管子，上面凉，下面热，是什么问题
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黄伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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相关方案如下： 1:正常现象！原本就是高压气体进去然后雾化成低压出来！从热转换成冷的过程！ 空调工作原本就是很烫的！ 从压缩机排出高温高压的制冷剂气体，在高压管冷凝成液体，并排出大量的热量，所以管道是热的。而制冷剂液体在低压管蒸发成气体，这个蒸发过程需要大量的吸收周围热量，所以管道是凉的。
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汽车空调打开时，冷凝器管子，上面凉，下面热，是什么问题
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您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 相关方案如下： 1:正常现象！原本就是高压气体进去然后雾化成低压出来！从热转换成冷的过程！ 空调工作原本就是很烫的！ 从压缩机排出高温高压的制冷剂气体，在高压管冷凝成液体，并排出大量的热量，所以管道是热的。而制冷剂液体在低压管蒸发成气体，这个蒸发过程需要大量的吸收周围热量，所以管道是凉的。
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请问 在等红绿灯时发动机突然抖动 过几秒又好了是什么原因 还有正常行驶时转数1600转左右感觉车前面一跳一跳的 开空调时压缩机工作时有时也会出现怠速一上一下的发动机抖动
你这个抖动以及开空调抖动都是因为你这个车子负荷增大导致的问题 这种的话 你需要 看下节气门有没有脏污导致进气量不足 节气门清洗是2万公里清洗一次 没有洗过可以洗了 价格也就在60块钱左右 希望能帮到你
李富
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日产骐达暖风不热
车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。鉴别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题有：一是节温器常开或节温器打开过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是不是污迹堵塞，进行清理，必要时要及时更换
曹桠玮
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为什知豆电轿夏天开制冷前风机会转
您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题知道店叫夏天开制冷时全部的风机会运转，这是由于打开空调的时候全部的散热风扇，他要给冷凝器进行一个散热。将压缩机压缩之后的制冷剂是一个高温高压的一个状态。这样的话需要经过冷凝器，通过散热风扇工作将热量散发空气中。
段衍镇
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车在+高温天外面停放时可以长时打着火吹空调导致空调吹出热风是什么情况
正常情况车在高温天外面停放时，长时间打着火吹空调是不会导致坐空调出热风的情况的。空调出热风的可能原因有: 第一，冷媒漏光了导致压缩机不工作。这个需要用空调压力表来测压力。冷媒没有了，重新加好就可以了。 第二，空调系统相关保险丝和继电器故障。导致空调不工作。这个需要实车具体检查。 第三，如果热风只是轻微的。有可能是开启了外循环，导致外面的热风进到车内。可以打开机盖观察压缩机最外面这个磁盘能否正常工作，用手摸一下空调，低压管大的那一根。看有没有冰的感觉，有没有水珠？如果没有正常的空调工作，效果不好，这个需要检查空调系统。
冯一峰
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11款科鲁兹空调开关在哪
相关方案如下： 你好，一一款科鲁兹的空调开关位于中央控制面板最下方。是一个雪花的按键 打开以后灯光点亮，就表示空调已经打开。左边旋转按钮是用来调节冷暖的。然后右边是用来调节当前风量，速度的。夏天使用空调的时候，建议洗车时清洗前方水箱，冷凝器。这样会使空调的散热效果更好。希望能够帮到您，祝您用车愉快。
张俊松
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汽车空调开半小时后变暖气了是怎么回事？ 我的气车开了一个多小时就会变成暖气了，还有就是，如果开车上几分钟再开空调第一时间也是暖暖的出来，过了一会儿才变成冷气出来！
你好，这种情况首先检查一下空调系统是不是散热不好？这种情况可以先清洗一下水箱和冷凝器表面的脏东西，然后检查一下空调系统的氟利昂是否亏损，如果亏损的话，需要及时补充，还有就是检查一下是不是膨胀阀堵塞？或者是蒸发箱温度传感器有问题，一般都是以上这几方面的原因
高长振
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科鲁兹开空调风扇转一下停一下
你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你们爱车解决车辆问题，为您找到解决方案及方法 汽车空调风扇开一会儿转一会儿，这个是正常的 当车主空调关闭风扇时，检查水温是否为 90 度，如果是 90 度正常，如果开启空调时水温超过 90 度，需要检查水箱和冷凝器的外观是否脏污，如果太脏会影响散热，建议清洗水箱冷凝器的外观 当汽车空调打开时，风扇会转动来冷却冷气冷凝器，只要压缩机在工作，风扇就会一直转动。但是汽车压缩机并不是一直在运转，对于自动空调系统来说，当车内温度达到设定温度时，压缩机将停止意味着风扇也会停止 希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快
刘丹花
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雨天行车时挡风玻璃除不了雾,停车就可以
您好，下雨天开车除雾的方法:车内温度比外面冷时，前挡玻璃外部起雾。车内温度比外面暖时，前挡玻璃内部起雾。晴天出太阳没事，该现象多出现在下雨天和冬天、晚上天气凉爽时内部起雾开空调对着玻璃吹，外面玻璃起雾，把空调对人吹，风口调下些，不要吹到玻璃就可以了，最好是把吹风模式调整到吹人身体和吹脚模式挡风玻璃外面有雾，就只能直接开启雨刮器就可以了！希望我的回答对您有所帮助。
冯一峰
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汽车暖风不热原因排除方法更换冷却液时怎么排气
你好，根据您的问题描述分析。造成暖风不热的原因有第一暖风水箱出现堵塞会造成暖风不热，循环不好。第二。车内暖风循环翻板没有完全打开，比如帆板处于半开状态也会造成不热。第三。车辆水温是否能达到正常标准，节温器是否处于关闭状态能正常打开。如果节温器处于小循环，那么也会造成暖风水箱不热。检查方法是先检查暖风水箱的回水管是否发热。如果开一段时间以后暖风回水管还是不是很热，说明暖风水箱堵塞，更换暖风水箱解决问题。如果暖风水箱没有堵塞循环都很烫手，这种情况要检查内部循环风门翻板是否完全打开。冷车时启动车辆检查上下水管的温差是否有很大的差别，如果温度着一会儿之后是相似的，说明节温器存在故障，更换节温器能够解决。更换防冻液排空气时，需要将防冻液加满以后，将暖风一个水管断开，然后把空气排出。排出空气后再将暖水管安装好。再将防冻液加到标线位置。将车辆打着车，等待节温器常开以后。在等到风扇正常运转，水温不高，防冻液属于标线，位置说明排气成功。冷车时还需要再检查一下防冻液液位，如果缺少要添加到标准线以内。
董红顺
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马自达六空调控制模块在哪
空调控制面板就是空调控制模块，集成一体 以下是扩展内容 汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。 2、空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。 3、冷凝器过脏 夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。 4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏 关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。 5、皮带老化过松 关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不
张文豪
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