解码器进入系统读取共轨压力。读取轨压目标压力数值和实际压力数值数。启动发动机读取目标压力和实际压力。如果防盗有问题，车辆是不能启动的。喷启动液也启动不了。亮这个灯的时候，喷启动液是否可以打着，那就和这个没有关系。检查喷油嘴或者高压油泵肯定存在泄压。检查油泵或者油嘴是否存在泄露或者泵老化检查燃油滤芯是否堵塞。检查油泵或者油嘴是否存在泄露或者泵老化检查燃油滤芯是否堵塞。柴油电喷发动机达不到正常工作压力，喷油嘴是不打开喷油的。低压油泵有正常的燃油供应就没问题。 现在主要是高压这一块不存压力，存在泄压
解码器进入系统读取共轨压力。读取轨压目标压力数值和实际压力数值数。启动发动机读取目标压力和实际压力。如果防盗有问题，车辆是不能启动的。喷启动液也启动不了。亮这个灯的时候，喷启动液是否可以打着，那就和这个没有关系。检查喷油嘴或者高压油泵肯定存在泄压。检查油泵或者油嘴是否存在泄露或者泵老化检查燃油滤芯是否堵塞。检查油泵或者油嘴是否存在泄露或者泵老化检查燃油滤芯是否堵塞。柴油电喷发动机达不到正常工作压力，喷油嘴是不打开喷油的。低压油泵有正常的燃油供应就没问题。 现在主要是高压这一块不存压力，存在泄压
您好
解码器进入系统读取共轨压力。
好，稍等
读取轨压目标压力数值和实际压力数值数。
启动发动机读取目标压力和实际压力。
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检查油泵或者油嘴是否存在泄露或者泵老化检查燃油滤芯是否堵塞。
明显是燃油压力不足。
喷启动液的一瞬间压力瞬间正常。
正常的是多少，柴油车修的少，不是很懂
正常压力和目标实际压力应该上下差不多的。
喷启动液启动在读取数据流。
好
那个目标1怎么没有数值
启动车辆以后检查是否有。
好
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这是车子着的数据
着了之后他这个轨压和目标值差不多
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这是熄火后重新打着的数据
你观察一下，正常启动的时候实际压力和目标轨压是是一样的。
4s
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这个很明显启动的时候轨压偏低。
4s
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4s
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校喷油嘴。
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现在又打不着了
但是你再放时间长一点就不可能启动了，它的油压力下降太多。
就是这个数据
油嘴专搞柴油的看过说没问题
打不着就会报这个故障码
仪表上面防盗灯一直闪烁
说油泵也看过，压力也可以
这个有影响吗
如果防盗有问题，车辆是不能启动的。喷启动液也启动不了。
他打不着就会亮这个灯
亮这个灯的时候，喷启动液是否可以打着
可以
打不着喷启动液都可以着
那就和这个没有关系。检查喷油嘴或者高压油泵肯定存在泄压。
好
柴油电喷发动机达不到正常工作压力，喷油嘴是不打开喷油的。
低压油泵有关系吗
低压油泵有正常的燃油供应就没问题。 现在主要是高压这一块不存压力，存在泄压
好
要仔细检查。
