这个情况。要清洗节气门，检查火花塞，
冷车启动，喷油量过大，燃烧不干净都会有一点点油位，这个是正常的
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
这个情况。要清洗节气门，检查火花塞，
冷车启动，喷油量过大，燃烧不干净都会有一点点油位，这个是正常的
火花塞检查了，没问题，节气门清洗不到一个月，
汽油味重，不是一点点
那你这个要用电脑看一下有没有故障，检查一下前后氧传感器，还有三元催化
尾气烟非常大，
电脑读数据流都正常，
那你把水温传感器拔了再看一下，水温传感器给了错误的信号也是会影响的
这种情况下比以往同季节百公里多4到5个油
去年冬天换了一个好像叫进气温度传感器的东西，
水温传感器误报信号也会影响
去年是凉车着车以后怠速忽高忽低，也报故障了
换了就好了？
现在什么故障码都没有，但是特别费油，以前12个到13个油，现在17个打底
去年的换了就好了，现在的问题是没有故障码
那你换个水温传感器，把前后氧传感器，三元催化清洗了
尾气烟大是什么原因，我有一台箱货车，柴油的，那个车早上打车费劲，🉐四次以上才能着，也是烟大，还有一台海狮面包，两把着车，也有汽油味，很小，烟也很小
凉车状态都哪些部件能导致喷油过多
水温传感器，前后氧传感器，还有就是进气压力传感器
正常情况下凉车水温多长时间能到90℃，我车现在一般都是十分钟以内水温表不动，得十五分钟以上水温表能起来点
前后氧传感数据流正常问题能不能排除，
正常的，就是十分钟起来，
你这个还要看一下节温器
涡轮压力温度传感器是干什么用的
调节涡轮增压温度的
我车那个传感器是装在节气门旁边的，有关系吗
进气支管温度传感器有什么作用
也会影响
图里1.2.4
1是进气压力
2是增压压力温度
4就是进气温度吗
1进气温度的，2.3空气流量的，4涡轮的
1是进气支管压力
对
进气温度和支管压力是一个吗
是
靠近节气门那个是进气温度压力
风暴上那个是增压压力温度
4是空气流量传感器，这个会影响
2和4的主要区别是什么，它俩接口一样
去年换的是1还是2记不太清了
2.4检查进气流量的
它俩是同样的传感器对吗，
三元催化怎么清洗，
对，三元催化拆下来草酸浸泡清洗
我先换1，和4的传感器能有作用吗，抛出三元的问题
4可以，1换了可能也是一样
我感觉就是凉车喷油量过大
水温传感器，那个必要换吗
热车现在也比以往费油，同样的脚法，给我自己的感觉就是喷油量大，
水温传感器可以换，还有就是节温器
除了烧机油，还有没有能影响到尾气冒烟的情况，夏天尾气隐约能看见烟
三元催化，还有就是水温传感器
节温器是什么作用，能影响喷油吗
那我先换图4和水温传感器
2有没有必要换
节温器调节水温，也会影响油耗，
2没必要
凉车高怠速时间偏长是什么原因，去年比这冷的时候也就是五分钟左右，现在比去年暖和得15分钟以上，水温完全上来了才能回到正常怠速
还有就是凉车打车感觉皮带响，吱吱的声，热车打车没有
皮带老化了，或者松了，重新调节一下，还是一样就要换皮带
换过正时，发电机，空调泵，助力泵没换过，
水温就是节温器，水温传感器影响
好的，我先换图4，水温传感器，节温器，清洗三元催化，前后氧传感，
是的
是单换节温器，还是连水温传感器一起换掉
节温器影响喷油是开度过早还是过晚的原因
节温器，水温传感器一起换
是开的晚了
这款车用多少℃的节温器效果好点，节温器开的晚影响暖风吗
开的晚是不是要换温度稍低点节温器，还是换原车匹配的就行
低一点的，用82
好的，谢谢了，先把这些弄了，看看效果
👌🏻
还有一个问题，喷油量过高的话能不能影响高怠速
会影响的
👌
我刚看了下配件，我这车原车就是82℃的节温器
嗯
