你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
这种情况的话，首先看下后氧传感器的工作电压看看，用电脑进入发动机数据流，看下后氧传感器的工作电压波形
你好
先看下数据流电压有没有问题的
大师，我换的新的三元催化器和后氧传感器
你把后氧传感器电压波形图发来看看
这个如果不是本身的问题，你换了一样没用的对吧
后氧传感器的电压变化一直卡在0.45，有的时候卡在0.7，我加几脚油门，数据电压就稍微变化一下，但是数据流不对
前氧传感器的呢
前氧有没有问题的
前氧传感器很正常
波形图发我看看，我看下
大师，您看一下，这就是后氧的数据
前氧的呢
前氧发来看看
这是前氧的
这个前氧的没问题，后氧的有问题了，从前氧数据流来看，混合气浓度应该没有问题，三元催化器也换了，你测下后氧传感器的电源线打开有没有问题的，如果电源也有，打铁也有，那么就是加热线路问题，这样就需要考虑电脑板和线路
这是4线的氧传感器，一根电源，一根打铁，还有两根的电压是多少？大师
昨天报的后氧电路跟三元排放超限，今天我来读故障码，就只有三元排放超限，没有氧传感器的故障了
发动着后，一个加热电源是12v，然后一根加热打铁
加热电源也是12v的，不过这个是电脑控制过来的
好滴，我马上测量
我把后氧插头拔掉了，然后测量，上面有两根粗线，我用万用表去测量，黑笔和红笔插入两根粗线，测得电压12v，还有两根细线，细线我用黑笔测量一根细线，另一个红笔放到电瓶正极上，测得电压12v，另一根细线也是跟我测量的细线一样的
车发动着
用试灯测
两根粗线是加热线吗？
是的
我在前面机舱保险盒中看到一个前氧后氧的保险丝
我用试灯测量，一根粗线是正极，还有一根粗线是负极，但是负极测负极的时候，试灯有规律的闪烁
钥匙打开的电源线是保险丝过来的
然后发动后，电脑控制加热线路电源过来的
有一根粗线反正一直闪烁
是一个负极
那这是什么问题呢大师？
你试灯接负极，然后另一头测传感器加热线路，看看有没根闪的
没有
4s
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我试灯接负极的话，测量这4根线，只有一个正极，其他的都不亮，也不闪烁
4s
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粗线是加热线还是线线是加热线？
4s
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但是我试灯接正极的时候，我去测量一个粗线，试灯是闪烁的
4s
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好的
4s
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4s
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4s
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我测试了，前氧跟后氧一样
试灯接负极，插头插上，车发动着
好的
我马上测量
插着试也是一样的
跟前氧一摸一样
4s
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闪了的
我前氧后氧都闪了的
怎么刚才不闪？
只是插上插头才闪，不差插头的话，必须要把试灯接正极才闪
那是你测的问题，你不插插头，哪来的反馈信号对吧
我最开始是拔掉插头测试的
现在插上插头试，试灯闪烁
大师，这应该是什么问题呢
闪动的频率，后氧是不是慢很多
闪动的频率都是一样的
那这样就检测电脑板吧
电脑板废了
乱报故障码
我又测试了两遍，然后闪烁的频率都一样
检测电脑板
