根据你的描述的该车风扇和风扇线路是正常的，检查风扇继电器线路正常，短接继电器风扇可正常运转，读发动机数据流发现水温85度，水温就开锅了，拔掉水温传感器，发动机数据流显示为80度，证明发的机接受到的水温数据是异常的，正常情况下该车是水温到达95度风扇才运转，90度风扇停止，能导致这情况的有三个问题，第一是传感器故障，第二是传感器线路接触不良，第三是电脑板，由于该车是水泡车，所以应检查水温传感器线路和电脑板
你好，我是汽车大师银牌技师-董福明，很高兴为你解答。
90度还没到风扇开启要求
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都开锅了
你好，着车开空调会转吗
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我这是个水淹车，空调还没装好，
水循环没有，下水管是不是热的
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我全车电器件换了，还开了4百多公里都正常，就是吧这些清洗好了装上去就不正常了风扇
你量一下风扇继电器那有几根电源线
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三根正极
没有电的那根是到风扇的吗
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我没看
正常拔了继电器是两根电源，一根到电脑版控制搭铁，另一个到风扇
那你从风扇认为强制动作是怎么动作的
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让继电器强制吸合
你把继电器拔掉，开钥匙量下几根电源
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好
继电器四个脚，有两根粗的是继电器触点的，然后找根线直接短接风扇应该会转
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两根电源
有没有搭铁
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一个搭铁
那你短接下继电器的87号脚和30号脚看风扇转不转
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会转
那线路没问题啊
你换个继电器试试
然后你用电脑动作元件测试风扇看会不会转
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好的那我换个继电器打着车试一下
试车时你用电脑看数据流，看水温温度和风扇的数据流，然后看下水管热不热
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不行风扇还是不转，
水循环了吗
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循环
数据流拍个照片我看看
继电器那里你量的搭铁是几号脚
温度才70度啊，这怎么转
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刚才85度了开锅了
正常85度怎么可能开锅，85度都没打到风扇运转的温度
水温传感器装哪个位置的
把水温传感器插头拔掉看看电脑显示多少度，然后看风扇转不转
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在缸盖上
拔了插头是不是负16度
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没负
那是多少度
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水温还在慢慢上升
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风扇转左边一个高速
看下上升到多少
看看上升到多少度
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60还在升
那风扇线路没问题
另一个风扇是空调散热风扇
你这个明显是水温传感器数据不准导致的
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水温现在80度了
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你的意思是水温传感器坏了
85度开锅，说明电脑板收到的水温温度低，造成这种情况的有 1 水温传感器，第二传感器到电脑的线路有接触不良或虚接，第三是电脑板
拔了插头看最高上多少度，然后把传感器插头的两根线短接又能到多少度，风扇转不转
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最高80没有在上升了
那拔了短接呢
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短接风扇不会停
我知道不会停，我以前是水温数据流多少度
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还是跟拔掉插头一样
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没短接一样80度
拔掉插头用线短接两线
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短接了还是一样水温80度
这车总共几个水温传感器
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就一个
那你检查水温传感器的线
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好的
线没问题你就要修电脑板了
或者你可以换水温传感器先试试
这个数据肯定是不正常的
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这个是水淹车，我在外面吧电脑板全车模块换了，一切都正常，我开了4百多公里都没问题，开回来吧全车拆了清洗在装回去发现风扇不转了
那你应该重点检查水温传感器的线束插头，线没问题的话只有电脑板
开锅了实际水温不可能是85度
你说85度开锅电脑的数据肯定有问题
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感觉要开锅了负水壶的水在往外面帽水了
这车水温正常是到95或98度风扇运转，90度停的
如果下水管上下水管都烫手说明水循环了，副水壶的水往外冒要看是水温高导致的往外喷还是因为加多了往外冒，这情况都不一样
首先你要分清楚到水温是不是真的高
发动机有没有冲缸，节温器有没有开，确定这些你才知道是不是真的水温高
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是真的高温，昨天我不知道水温高，我把车打着没管他在装其它东西的时候我看地上有水，到前面一看负水壶的水一直往外面喷
那你应该先仔细检查电脑板的插头线束
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好的
水泡车，插头很容易接触不良，你再确认一下水温传感器的线束到底有没有虚接的
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开会来好好的拆了重新装就有问题
因为水温高了，电脑显示的水温那么低，这肯定有问题
那你拆了再装接触不良也很正常的啊
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昨天开锅了仪表盘的水温显示也是正常的中间位置
你要根据数据的判断问题，电脑板数据都只有八九十度，仪表肯定是中间位置啊，电脑板数据几十度仪表不可能到一百多啊
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好的那我在查一下水温传感器到电路板的线看一下有没有问题
仪表的数据是电脑板输出的，实际水温高了，可电脑板收到的数据只有八十多度，那电脑板肯定不会控制风扇转，输出给仪表的数据肯定也是八十多度啊
能导致这个问题的只有水温传感器的电阻不对，输出的电压不对，和水温传感器线路虚接电阻变大，最后是电脑板故障
