换了正时皮带出现了失火，三元催化器烧红的情况，基本上可以判定是正时对的有偏差。建议根据正时图，重新检查皮带，正时工具及正时是否调整的合适。
……问题已经收到，为了不耽误您的宝贵时间和本次问题的高效精准解决，请您务必提供您是车主还是技师？避免您说的内容和我说的内容都听不懂。故障车辆的大致行驶里程?生产年限？发动机排量？(车辆名牌)。
尽量提供该车的故障信息和针对该故障的维修情况。技术咨询仅仅针本次提问的一个问题及相关的可能原因进行分析，如需要咨询其他问题请再次提问或者通过打赏方式进行。由于您提供的信息和测量结果不对，可能会导致判断错误，请慎重回答。
我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。
您这应该是正时没有对好，可能顶气门了。汽油进入三元催化器燃烧后导致的烧红
用专用工具对了
缸压测试一下
排气侧可能有问题。
缸压10个多
曲轴皮带盘了解一下？
你说
4个都一样吗
具体的表的显示图片拍照片给我
都差不多
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都是10个多
{}
{"msgText":""}
我这边发不了语音
能听见吗？
有没有遇到过类似的问题
手机没有授权"声音"吧
能
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有没有图片我觉得那个点是卡对的
那个曲轴皮带盘的那个点火磁圈会不会有影响
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第一次没对准 第二次我拆下来对过了就发动了 发动就这样子了
就和这个一模一样的
我现在还没到店里
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就是用那个装的
还有装好以后我把那个专用工具拆下来 以后要不要转动一下曲轴再装曲轴位置传感器了
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我没有转动，我就是问一下
你有没有正时的图片发一张给我
？
我找一下
我就是用这个工具装了
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现在直接发不动了 ，发动就感觉要来要来的
可不可以给我一张完整的正时图
还有没有什么细节
没
曲轴正时轮要不要对点
不用
