该故障报的是正时问题,故障码可以清除,说明线路没有问题,根据数据流分析,进气压力偏大,3千转真空下降,确定此车的正时出现问题,人为给可变电磁阀通电,发动机没有任何问题,检查电磁阀没有问题,根据数据流分析机油压力问题不大,所以可变正时轮也存在问题,所以建议维修工检查正时和可变进排气轮,此问题也就可以解决了。
你好,我是汽车大师银牌技师-荆忠伟,很高兴为你解答。
你好,该故障怎么出现的
不清楚
车子送来就是修这个的
故障清掉一发动就有了
怠速抖动
机油少不少
对于该故障维修过什么
机油不少
什么也没修
换过一个电磁阀
不行就换回了
发动机给我拍个图片
这两个电磁阀换过没有
发动机有没有异响
换了一个排气的
没用
没异响
你找两根导线
就怠速抖动
把那两个电磁阀的插头拔掉,把导线接到电磁阀上,给我拍个照片
嗯找好了
导线接到电磁阀上,要长点,能够到电瓶的距离
要发动吗
接好后给我拍个图片
我有备用电瓶可以吗
只要有电就可以
接好后,给我拍个图片
两个一起接吗
先接进气的
两个插头都拔掉
好了吗?
好了
拍个图片给我
好的,你现在启动发动机
好了
人为给电磁阀通电,一头放电瓶正极,一头放负极,不分正负,通电时间不要超过5秒钟,看一下发动机什么变化
发动了
给我发个视频
发布了视屏
那你告诉我发动机的情况
没啥反应
你确定,跟没通电,没什么变化
确定
那你接排气试一下,同样的方法
一样
没啥反应
你确定
你量一下,这个电磁阀的阻值多少
是的
用万用表电阻档
阻值多少
排气16
进气不稳定
33到16一回就量不到
了
熄火,插头拔掉,量电阻
万用表没问题吧!
在吗?
故障快找到了
在吗
嗯
你把电磁阀插头拔掉,电磁阀拆掉,把阻值测量一下,
进气的凉不准
拆掉也量不准吗?
进阻值不稳定
两个表测的都一样
用化清洗洗测了14.5
拆掉,电磁阀上脏不脏
干净的
现在,拆掉给电磁阀通电,看一下电磁阀能不能工作,通一下电就行
工作的
好的
装好,着车
进气压力数据流发过来
进排气凸轮轴指令
的数据流
插头没插吗?
插了
油门3千转,进气压力的数据流
油门3千转,稳住
发进气压力的数据
等下给你发
好的
马上找到问题
好稳住拍的
是稳住油门,进气压力一直在37不在往下变,对吗?
对
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没说完
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能不能理解
机油压力哪里测
能理解
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还有其他疑问吗?
正时从数据能看出来吗
我可以看出来
结合数据流和故障码可以分析出来
好的明白了
我也能看出来,就是想求证一下
谢谢
不客气,还有其他疑问吗