你好，该故障码的情况检查增压控制传感器线路，以及传感器本身，检查下来是线路插头问题。其他的情况考虑VC t链轮的故障。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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热车怠速抖动，加油门就不抖了，凉车没任何问题
老师方便打字吗？
我的意思是说，这个车报这个故障码，目前的故障现象是什么？然后针对这个故障码做了哪些维修？
针对这个故障码，你先检查他的控制电磁阀上面那个真空管道是不是有脱落？有老化的情况。然后再测量电磁阀那边的电压，是不是有5V电压？然后再测量一下电磁阀电阻，电磁阀电阻是在25到60欧姆之间。
是涡轮上两线的电磁阀嘛?
是的，气门室盖上面也有一个，看看。有的车气门室盖上面没有，你看看这个车有没有
气门室盖上什么都没有
为什么这车凉车没问题，热车怠速抖动坐座椅上感觉共振，就热车有问题
可以看数据流嘛?我发视频数据流给你
你先测量底下那个电磁阀的电阻和这个线路
如果说要看数据流的话，他这个发过来看，可能不那么看得清，要现场看他有一个叫需求的增压压力和实际的增压压力，你在加油门的过程中，你看他，他们之间相差是不是超过一百千帕？如果超过一百千帕，那就是增压压力不足
这个故障码和热车怠速抖动有没有关系?
今天早上还报了多缸失火
1234
报了1234缸都失火，那你看看燃油压力
高压燃油压力电脑看，低压拿压力表看
长短期，进气压力也看下多少的
长期-5.60短期0.76
空流32g/s到66跳动，进气歧管绝对压力在52到63Kap间跳动
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没开
电磁阀在200欧姆档有36欧姆
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换了进排气可变电磁阀，近排气可变轮，链条
歧管压力高怎么办?
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有，正时这车我拆下来最少四遍
用专用工具对的都
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道通908S没有这个功能啊
道通这个不大清楚有没有的，我发图给你看下我们的设置
还有，先解决这个问题，凉车没问题，路试半个小时热车后发动机转数1500到2000转时正时附近会哒哒哒类似于金属撞击的异响，只要把排气可变电磁阀插头拔掉异响消失
这个应该是排气VCT故障，或者油道堵塞，电磁阀堵塞
电磁阀是新的，
VCT轮
油道不可能堵吧?如果油道堵了的话进气不也会有同样的故障嘛?
那就是新换的轮得问题了呗?
是不是机油压力不可能有问题?
我清洗了油底壳，换了集滤器
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我后换的轮不行?
那行，这个我考虑轮，
那热车抖动是什么原因?
增压的不考虑了，我拆开电磁阀线束看见插头变形了从新换了个插头，
现在想解决热车怠速抖动问题，凉车没事
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对了气门挺筒有没有拆装
只动了正时，其他的什么都没动
也就是说我先把排气的轮换了就可以解决问题了呗
解决异响，和热车怠速抖动
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拔了可变电磁阀插头就不响了肯定是轮的原因了呗
是的，因为拔了它里面就是机械连接，没有油了。
正时轮会影响我这个车进气歧管压力数据不稳，也会影响空气流量数据不稳对吗?
会影响歧管压力
空流数据呢？
你熄火打开两档看看流量多少的
不启动车看空流数据??
嗯
还有加油门看流量计数据变化是怎么样的
视频暂不支持播放
这个事怠速但
怠速的
视频暂不支持播放
这个是加速的
熄火打开两档多少的
空流数据是0进气管绝对压力是98kpa
嗯，那正常的
0g/s
换VCT
空流和歧管压力传感没坏对吧?
没坏，歧管压力没发动98KPA与气压压力一样，表明正常的。流量计熄火0也是符合实际情况，并且加速变化
那还是排气轮的问题呗?
对
好，谢谢
没事
