你好，不好意思，昨天晚上睡着了，不好意思，在这里说声抱歉。你这种情况的话，个人建议还是在冷车的时候。主要还是围绕着这三个点维修启动条件必须要满足。第一个就是混合气方面。如果你冷车的时候，燃油调节这些传感器调节混合气不行的话，混合汽的过浓话，会导致气缸压力点不燃，第二种情况的话，就是点火线圈，高压火点的强度够不够。如果点火强度不够的话，也会引起这个故障。个人建议的话，你首先要把进气压力传感器首先更换掉。把进气压力传感器首先更换流。因为冷车，燃油调节方面都是参考进气压力传感器来进行喷油量调节。建议你先把燃油调节这些传感器先更换了进气压力传感器，首先跟更换掉。
你好，我是汽车大师金牌技师-田萍，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
你好，发动机有没有故障？代码存在，另外就是气缸压力有没有测量过？
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有，发动机大修过，跑了两千公里出现的
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没有故障，钢压正常，
气缸压力有测量。
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8个
热车的时候启动，一切都正常。
冷车的时候，要启动多少下才能启动了起来？
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发动机前两天又大修了一边，四配套全部换完，气门口重新换，还是一样
气门间隙都有，重新做测量吧。
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热车一挨就来，凉车电瓶打没电都不着
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液压顶杆的
液压听懂的不需要调节气门的。
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对啊
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所以气门不可能顶死
那你这个只能进行发动机没有故障代码的话，只能进行传感器电脑板调换。来排查这个问题。
传感器有没有更换过？
液压听筒的是顶不死的
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传感器除了水温感应塞还有什么控制凉车发动的，数据流凉车温度正常12度左右
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传感器没换
温度在12钟左右的话，这个有点偏差，有点低了。
正常的温度的话，都会在28度~25度。自己这个12度的话，有点低了。
就是进气压力传感器也会引起这个问题。
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差不多我们这边凉，晚上都结冰了
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其他车也是这个温度
差不多，温度应该正常的。
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对啊所以传感器就没换
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汽油压力也打了
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5个，然后半小时也不下
启动不起来的时候，点我今天会不会点火？
启动不起来的时候，点火线圈会不会点火？
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喷油嘴看了，点火线圈没看，这个是钢线的，点火线圈换了还是一样，喷油嘴取了打马达四个都喷油
那你检查一下点火线圈一点，我不点火啊，把分缸线拔出来，上面放一个火花塞。在启动的时候，启动不起来的时候，看一下电话，不电话肯定是不点火引起的，问题比较多
这些启动条件先看一下有没有高压火，然后去个压力，这些都检查一下。
满足不了启动条件的话，也没有用，你在启动也没用。
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热车一打就来，跟点火线圈没关系吧，再说点火线圈坏了只是前几秒不好发动，这个是凉车压根就打不着
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感觉不来油的感觉，打着加油没反应，要油门哄一会才好
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热车就没有这样，发动怠速一切正常，跑起来没有问题
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只要发动着2分钟在熄火就好发动
像你这种情况的话，首先就是在启动不起来的时候，首先要排查一下。高压火有没有？这个都需要进一步排查的。逐一排查一下。
如果没有高压火的话，有可能就是传感器或者还是电脑版的问题比较多一点，电脑版有没有调换过？
正常的话，你冷车的时候，不管是什么条件下，只要点火系统工作正常，喷油系统工作正常。进气系统工作正常的话，这个都会百分百能正常启动的。
这个启动不起来的时候，肯定是要先检查一下有没有高压火跳动。
另外就是转速传感器取出位置传感器了，有没有进行更换过？曲轴位置传感器也需要进行排查一下。
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曲轴位置传感器坏了应该是刚好相反，热车不好发动，而且钢线不挑火，之前人家没修的时候没有不好发动，6月给他修完也没出现这个问题，就现在才出来，我估计跟天气凉有关系，传感器全是原厂的，没换过，但是都不报故障，而且跑起来都正常，所以就不知道哪个坏了，转速信号也有，我们也看了，电工说完全够发动着的转速，喷油嘴也测压了，也不漏，喷油信号也有，这个曲轴位置传感器一直在变速箱壳子装的，就没卸下来，电工说没什么问题
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这个刚压不是一下到8个，是弟一马达4个，弟二马达7个，最好的一个缸2下就8个，最差的打了3下才到8个
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凉车打的时候
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镗缸说问题不大，有点关系但不会打不着，早上打十几下才行，感觉都没有着的意思，喷点清洗剂好一点，突突的感觉要着，但是还是不行，
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一般车要是没汽油喷化清剂一打就着了，这个就图一下，偶尔着了还熄火，要么就是踩油门没反应，车突突的，怠速几百转，多打几下就着了，油门能起来就行了，着个几分钟就正常，再熄火打最多三下，怠速也正常 ，加油也有反应，踩个三四千转没问题，怠速也落到正常位置
