但是看压力，车辆怠速状态下压缩机是但是车辆怠速状态下，压缩机是在工作的状态的，工作状态下不制冷，那就是压缩机问题，或者是空调管路堵塞，就这两方面原因
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，这种情况有没有重新加氟利昂试试？，怠速状态下，空调系统高压和低压的压力如何？
原车压缩机加油门卡拉卡拉有响声，换过压缩机，重新加氟，压缩机没有异响了，但是怠速不走车空调还是不凉
怠速状态下，空调系统压力，我看看
压力正常，怠速的时候用水枪边清洗冷凝器也不凉，非得挂挡走车，哪怕是二三十码空调都开始🐉凉
不走车的时候加油门空调也不凉
那这种情况明显还是压缩机怠速状态下的压缩力度不够，制冷效果不行，你这个压缩机换的是原厂配件吗？
我刚试车回来，马上把表加上，稍等
是的，他原车的压缩机也是这种情况
如果是压缩机有问题，不走车加油门，转速上去以后空调也该凉的，加油门空调也不凉
先看一下空调的压力
你读一下空调系统的数据流，看一下
高压高
多高，拍个照片发过来
怠速？
风扇有没有高速转？
高速
发动机怠速，风扇高速
这是怎么回事儿啊
加几瓶氟？
这种情况，一是散热不好，二是膨胀阀有轻微堵塞的现象
三瓶
车仆
车跑起来一切正常
多少克的
那按照正常来说，如果是散热不好，你往冷凝器上喷水的话，这个压力应该是往下降的
200克
对，现在想不通的就是这个事儿
那这个是没问题的，加氟加注量正常，
那往冷凝器喷水的情况下，高压会不会下降？
会下降一点儿
应该会有明显的下降才对，至少要降到200压力内，如果没有明显下降的话，还是管路有堵塞的现象，重点考虑膨胀阀
但是跑起来都凉了
跑起来，水箱和冷凝器除了风扇散热以外，还有风速进行散热，包括发动机的转速也会上升，压缩机的压缩力也会增加，所以说轻微堵塞这个根本不会影响跑起来的制冷
是啊，现在想不通的就是这个问题
你这个压缩机换的是什么样的？是副厂的吧？
咱一直都是要的那家的压缩机，从来没有出过问题啊，关键是如果压缩机有问题，跑起来发动机转速也才一千二三百转，空调都凉了
那你这种情况，现在除了就是膨胀阀有堵塞的现象，那就是压缩机本身的问题。因为类似的情况，我们也遇到过。
如果压缩机有问题，跑起来也不会凉啊。用水枪洗比跑起来散热应该更好的，但是不跑车也不凉
但是看压力，车辆怠速状态下压缩机是但是车辆怠速状态下，压缩机是在工作的状态的，工作状态下不制冷，那就是压缩机问题，或者是空调管路堵塞，就这两方面原因
好的，我检查一下吧
空调管路堵塞，跑起来也不应该凉啊
这个堵塞，轻微的堵塞，不影响车辆行驶中制冷
