一开始节气门的开度大，空气流量计和进气支管绝对压力数据都是偏高的。现在降到正常范围内了。建议再跑一跑看油耗会不会降下来。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
仪表上显示百公里多少升？
15个多
车辆跑多少公里了？
30万
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发动力我都拆下来清洗过了，活塞环也换过了
之前二十多个现在十五六左右
高速9个多
节气门开度22。节气门没有清洗过？
发动机怠速会抖动吗？
洗过呀
没用电脑匹配？
没有
他们说这个车不用匹配的
需要匹配的，
就刚发动的时候怠速不稳
节气门刚清洗的？
之前了
有一个多月
重新清洗一下，然后用诊断电脑匹配。
我现在不在店里，等我回去在找你
好的
要从新洗一下嘛
都干净的呀
重新擦一下。再用电脑匹配，
怎么匹配
点那个
手动选择别克车型年款进入。
点了年分进不去呀
进入发动机模块，
节气门编程嘛
不是，
你像刚才一样读取发动机数据是怎么读的？
进去模块了
读取故障码怎么读取的？
然后呢
就是要进入发动机模块里面的特殊功能。
发动机熄火打开钥匙。
不能发动是吧
是的
好了然后呢
用电脑读取发动机节气门的数据和进气支管压力数据看一下。
学习状态就发动是吧
学习好了，就读取数据。
这个嘛
是的，现在进气支管的压力比较正常了。
那我氧传感器那些数据呢
节气门的开度也降到10%了，再去跑一跑看油耗会不会降下来。
我把数据读一下，你帮我看一下
你读取氧传感器的波形数据看一下。
后氧的，
一开始节气门的开度，大空气流量计和进气支管绝对压力数据都是偏高的。现在降到正常范围内了。
氧传感器的数据没有问题。
油耗高不就是这几个东西的问题嘛我都检查了为啥油耗还那么高
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这车油耗不是一般都10点多
我一箱油480跑三百多公里
是的，节气门清洗后需要匹配，不然开度太大会导致油耗过高。
帮我看看什么数据有问题
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现在数据正常了再去跑一跑。
好呢
跟碳罐电池伐，氧传感气都没关系是吧
氧传感器的数据正常。
碳罐电磁阀拆下来吹一下，两端是否常通，
通正面好的是吧
长期燃油修正偏浓，
正常是不通的，电磁阀通电工作才会导通。
通的就是坏了是吧
那个换了不需要匹配的吧
不用多少钱我换一个试试？
是的，不需要，
可以
这车该弄的我都弄过了
跑热车后打开油箱盖，听听有没有泄压的声音。
别的数据正常也就只剩他了
前几天出现过这个故障
可是后来自己没了
点火线圈控制线路有可能是点火线圈插头接触不好。
