你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个外部废气阀看下,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,大修过还损耗看是否还是内部间隙太大废气阀,涡轮增压这两个先检查一下,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,大修过还损耗看是否还是内部间隙太大
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,到目前为止跑了一万公里
你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个外部废气阀,涡轮增压这两个先检查一下,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,大修过还损耗看是否还是内部间隙太大
胜达2.4是自吸的
您好。不好意思,我这边来个车,您可以描述一下您的问题,我一会忙完及时回复您。谢谢
嗯嗯稍等一下老师
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一共几个小时?
快了老师在稍等一会
还有4个小时
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我是从正规的授权代理拿货的
今天我给换了40粘稠度的
不行下次换成胜牌的
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行好的,到时候我都试一试
如果是缸没加工好的话,第一次是不是应该损耗的跟这次差不多
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好,我多试一试
嗯嗯
这款车子出厂烧机油大多是因为活塞环卡死
现在活塞环卡死的可能性非常小
是的
没有积碳一般不容易卡死
新车一般损耗在多少?
一般在0.5-0.8左右
一般在中线或者中下线左右
嗯嗯
刚大修完跑了5000的时候保养在下线正好,估计在3.5到4升左右吧
嗯嗯
这段时间我让车主多观察一下
2.4的发动机你们修的多不多
一般你们的配件都是从哪里进的
都是当地汽配市场,在观察一下换下机油
你们修完这个发动机,有没有再损耗
有不过不会非常大
5000公里能到哪里刻度
中线或者偏下一点
这个现代的大修包,也没有马勒之类的大品牌,都是一些高仿之类的,这种你们都是怎么买的,用的哪种
都是用原车的
嗯嗯。好的,谢谢你
不客气,很高兴为你服务