根据你的描述是空调不能开启，你需要检查压力开关和温度传感器，这是开启空调的必要条件，其次是水温，发动机转速信号。
你好，有一点说不通呀。
什么
说不通
温控是越冷电阻值越高的吗
你从7号线接地空调能工作，说明问题可能是7号线和空调模块之间出问题，但是你短接压力开关，空调也是能工作，说明7号线和空调模块之间是好的，
所以头都大
对的，温度和阻值相反，
刚才我强制开空调开了好久 电阻值哒单6多
你说的这个温度传感器在什么地方？
蒸发箱那个喔
😂😂😂
温控开关
不对，
这个阻值不会这么小，我记得都要几百欧呢。
这样
温度低才达到6欧，那温度高的话，阻值还会变小。
我这样测有没有错
你是用兆欧测的。
别的车有没有，拆一个试一下
要用哪个测
量程无所谓的。
要不你就换一个试吧，所有都换了这传感器也就几十块吧。
明天中午才到货
其他修理厂不知道有没有换来
别的地方修不好来我这里
不是马上有货麻烦
我拿了这个来测试
长安面包车那些不知是不是一样可以用 拿了两种
你试一下吧。
试了
一样
这个阻值多大？
1.多
在外面
测
原车的测是多少？也1.多
是
热情况都差不多
电脑版应该不影响的吧
发动机的吗？
嗯
我觉得不影响，你接7号的时候工作了，
影响不
不影响。
那就好
最怕电脑版有问题
我上次修的ESP节点丢的，空调没试，不知道好不好。
要不你研究一下看那两条线，是电源，还是信号，还是接地，
那现在我应该怎么试
哪两根
你发的图上不是有两条到ESP的吗
是
这个按钮是独立的还是和空调模块一起的线？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你把开关后面拍照我看
一体的。
嗯
这个以前我真没怎么注意过。
嗯嗯
这国产车给他搞到头都大
你有没有什么思路
我还是对7号线那点想不明白。
我已经没思路 拜托你了
我在捋一捋
那个是面板输出的
也不一定是面板输出是吗
点这跟点四线的压力传感器一样
工作
要是面板输出，你短接压力开关，他工作说明没问题，
空调泵的高压感应我也并接过
我现在线路都恢复原样
这台车车主没怎么保养的 我刚才还特意清洗节气门 脏的要死
我现在有点思路了。
那就好
拜托你指点了
现在你需要对照线路图，弄清楚压力开关的，每天线定义。
好的
唯一有可能的就是。信号从压力开关出来回到控制面板，要是压力开关的信号输出有问题你短接，他会工作，然后你直接给7号接地也会工作。
你把7号线剪短。
你教我步骤
还有一点说不通，就是AC开关不能关空调。
是
你短接以后那个AC灯一直是亮的吗？
可以控制不亮
开关看上去是正常
灯是正常
那就OK
但就是空调控制不行
现在你分别短接，不要通时接，去试一下压力开关
车启动AC打开。
好的
如何短接
你先插上，把7号剪短。
什么意思剪掉吗
减断是吗
分别给两端接试灯，看接那边会工作
对剪断
启动开空调
外面那条工作
那就是模块没有输出负极
是
只有蒸发箱温度传感器了。
你加个几罐冷媒？
两罐
压力可以，
压力够的了
你用打火机把温度传感器加热。或者用用热让温度起来，阻值减小试一下
把线接上
接了 那个原车温控我拿不出来的啊
在蒸发箱里面
这个开关是直接关掉空调的吗
这个也是没反应的
温控那两条线我没测哪里到哪里喔
我用了其他温控加热 还是一样
先等新传感器吧。
到了再试
你把面板显示的那些数字给我拍清楚我看显示的啥？
只能等传感器了，
好吧 明天再聊
好的。明天找资料看看空置逻辑
嗯嗯 谢谢
