车辆整体的状态,对发动机进行机械维修之后,确认发动机气缸压缩符合标准状态,车辆正式安装不存在故障。车辆更换全新发动机电脑进行编程,已经排除了发动机电脑相关问题。车辆拆卸掉排气管区域进行启动,已经确认了排气管无堵塞。车辆实际状态,怠速运行良好,加速过程当中发动机熄火。车辆运行故障出现不生成任何故障代码信息。车辆目前可以明确发动机机械机构,不存在任何零配件损坏,剩下未检查的项目包括发动机进气系统的密封性。车辆三元催化自身的损坏可能性。发动机在识别到了节气门最大开启状态,车辆必然会根据实际情况增加燃油喷射量以及整体的运行状态。未检查项目包含燃油系统压力实际状态,发动机进气系统密封性,车辆电子气门的运行工作状态。根据车辆的实际情况,其它部分传感器在出现故障的情况下,不会造成当前的故障现象。
您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
老师 换完电脑版还是这样
现在车辆在身边了是吗
在
车辆打着车油门踩到底,你读一下节气门,开度数据,拍一张照片给我一下,然后再读一下车辆的最高转速数据,拍照片给我一下。
踩到底就熄火了
这是最高转速
踩到底每一次都直接熄火吗
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每一次车辆油门踩到底出现熄火之后,但检测不到故障是吗?
车辆采集的一个数据有明显的异常,就是空气流量传感器的实际进气量。
车辆的故障现象,所以要明确下来到底油门踩到底是加不上速还是熄火?
可以直接的说是熄火 空气流量现在没有插
先把三元催化与排气管区域脱离开。
然后进行启动车辆。
拆掉那两个螺丝之后,直接启动车辆踩油门。先确认能不能仍然出现熄火的状态。
还是熄火
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从你拆掉的那个位置,往上看一下三元催化表面的状态,可以拍摄一张照片上传一下。
拍不太清楚
没关系尽量拍
我上次把三元全部拆掉了都不行
拍了么
用内窥镜试一下
车辆整体的状态,对发动机进行机械维修之后,确认发动机气缸压缩符合标准状态,车辆正式安装不存在故障。车辆更换全新发动机电脑进行编程,已经排除了发动机电脑相关问题。车辆拆卸掉排气管区域进行启动,已经确认了排气管无堵塞。车辆实际状态,怠速运行良好,加速过程当中发动机熄火。车辆运行故障出现不生成任何故障代码信息。车辆目前可以明确发动机机械机构,不存在任何零配件损坏,剩下未检查的项目包括发动机进气系统的密封性。车辆三元催化自身的损坏可能性。发动机在识别到了节气门最大开启状态,车辆必然会根据实际情况增加燃油喷射量以及整体的运行状态。未检查项目包含燃油系统压力实际状态,发动机进气系统密封性,车辆电子气门的运行工作状态。根据车辆的实际情况,其它部分传感器在出现故障的情况下,不会造成当前的故障现象。
还是发动机的问题吗
现在未检查到的项目,需要进行检查确认,那么全部确认完成之后仍然没有找到问题,那么就表示之前做的项目仍然存在不正常的情况。
需要拆检发动机是吗
车辆不确定项目的第1项就是连接燃油泵压力表,测量确认燃油泵压力,使用烟雾测试工具对发动机系统进行进行密封性检测。
关于三元催化的检查,可以尽快使用内窥镜拍摄照片进行上传