如果你的发动机燃油系统检测到怠速转向时系统过稀，这种情况下一般都是喷油嘴损坏或者是空气流量计。或者是你的进气管有漏气，混合气过稀的意思就是喷油少进气多。重点检查进气管漏气跟喷油嘴。
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如果你的发动机燃油系统检测到怠速转向时系统过稀，这种情况下一般都是喷油嘴损坏或者是空气流量计。或者是你的进气管有漏气，混合气过稀的意思就是喷油少进气多。重点检查进气管漏气跟喷油嘴。
我都看过
你看过没用，要用设备去看，用电脑的设备去看。
喷油四个新的刚换，进气歧管压力传感器新的
这都是别人修过
我换了废气阀，油水分离器
要用烟雾测试仪。然后呢，再用诊断电脑。进入发动机控制单元系统，看那个混合自适应值是负还是正？然后再看氧传感器的数值，水温传感器的电压。进气压力是否达到标准值范围内
进气歧管查过漏气了
如果进气管道查漏的没有漏情况下数值都正常，那就是电脑板的问题了。编程之后再看一下情况在试车
就是数据流不是很每看多少才是正常
每款车的素质都不一样，根据对比法来控制。就好，比如说那些奔驰宝马都不一样。这些都要根据你以往修的车来对比。反正那些数据流一定要看。尤其是那前后氧传感器和水温传感器这些
还有你要看一下三元有没有堵塞的情况下哦。三元堵了也会引起混合气过稀的。但是你要看一下汽油压力是不是偏低，如果是偏低也会导致成的。
