您的问题是 新能源车充电数一次比一次少怎么回事？ 相关方案如下：第一我们现在车辆的这个整车电脑的话，他都会监控我们每一次充电的时间，包括你近期行驶的一个路况行驶的这个距离，包括环境温度和你个人的驾驶习惯。然后电脑给你进行综合一下，然后给你计算出来的一个里程。这个里程是一个虚拟值是不太准确的，它会随着你驾驶习惯的改善环境温度的提升，然后它会逐渐的变化，以及你行驶的路况的变化而变化。我们质疑到底有没有充满电，充满电之后仪表上面的电量有没有只是满格，只以这个为准。就跟我们燃油车这样的你加满一箱油就可以了，剩下你跑多少公里油上面给你显示续航里程多少，这个是一个车一个样就相同的车，不一样的人行驶的路况不一样，环境不一样都不一样。只需要确认就是电量只要充满了就可以。他电脑的话，他只能根据这些来进行计算然后给你算出来的。正常情况下是这样，比如说我们打个比方，比如说续航300的。那么这个就是说是良好的情况下才能跑300公里，而实际的话冬天的话都是要打5折的，夏天的话也要打7折甚至8折。这个就是实际的里程数，所以它不是说是以你充一次而少了根本不是那回事。而原来的时候是电脑是比较理想化的，那个时候都是最佳计算的，所以那个时候显示的里程数各方面可能会多一点，但是实际的话显示的新车的时候再多的时候，你也跑不了那么多。剩下的就是说是我们车辆如果说有问题的话，仪表上面会亮一些黄色红色的一些故障指示灯那个时候就说明有问题了，这个时候就需要使用相关仪器设备来进行检查了。
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！您的问题是 新能源车充电数一次比一次少怎么回事？ 相关方案如下：第一我们现在车辆的这个整车电脑的话，他都会监控我们每一次充电的时间，包括你近期行驶的一个路况行驶的这个距离，包括环境温度和你个人的驾驶习惯。然后电脑给你进行综合一下，然后给你计算出来的一个里程。这个里程是一个虚拟值是不太准确的，它会随着你驾驶习惯的改善环境温度的提升，然后它会逐渐的变化，以及你行驶的路况的变化而变化。我们质疑到底有没有充满电，充满电之后仪表上面的电量有没有只是满格，只以这个为准。就跟我们燃油车这样的你加满一箱油就可以了，剩下你跑多少公里油上面给你显示续航里程多少，这个是一个车一个样就相同的车，不一样的人行驶的路况不一样，环境不一样都不一样。只需要确认就是电量只要充满了就可以。他电脑的话，他只能根据这些来进行计算然后给你算出来的。正常情况下是这样，比如说我们打个比方，比如说续航300的。那么这个就是说是良好的情况下才能跑300公里，而实际的话冬天的话都是要打5折的，夏天的话也要打7折甚至8折。这个就是实际的里程数，所以它不是说是以你充一次而少了根本不是那回事。而原来的时候是电脑是比较理想化的，那个时候都是最佳计算的，所以那个时候显示的里程数各方面可能会多一点，但是实际的话显示的新车的时候再多的时候，你也跑不了那么多。剩下的就是说是我们车辆如果说有问题的话，仪表上面会亮一些黄色红色的一些故障指示灯那个时候就说明有问题了，这个时候就需要使用相关仪器设备来进行检查了。
