你好 你这车子车子换完气门 测漏了嘛 正时是否对 缸头抬下来 活塞间隙是否量了
你好 你这车子车子换完气门 测漏了嘛 正时是否对 缸头抬下来 活塞间隙是否量了
你好，我这个是奇瑞484发动机，正时皮带断了，气门是换新的，没有磨气门，正时是四缸平行，凸轮是专用工具对的水平位置，怎么一点缸压都没有，发动时从节气门喷气出来
换气门没有磨？？ 这个要磨的 新气门和旧气门 接触面积不一样的 是不是4个缸都没缸压
是，一缸有时有一点，你看这个车子的正时这样对有没有问题，还有一个就是VVT齿没有记号，直接装的，我网上查了一下，说没有影响，你看这个有没有问题
4个缸都没缸压的话 八成气门漏气 关闭不严 或者活塞间隙过大 需要把缸头抬下来 汽油倒气门底座那里侧漏 还要看活塞间隙 晃一晃 间隙是否过大
这个是液压顶筒的，新的气门有一点间隙液压顶筒是不是可以调整过来
顶筒是顶筒 气门底座 是需要磨的 旧的磨合的和新的肯定不一样的 我上次大修传奇GS8发动机 车主要省着修 没镗缸 气门没磨好 三缸缸压只有6个 又抬下来从新磨 把活塞捅出来 气环卡死 油环破碎 重新弄一下就解决了
这个正时这样对有没有问题，vvt齿有没有影响，没有故障码
奇瑞哪款车 哪年的 我帮你查一下
奇瑞瑞虎5，484发动机
哪年的 链条还是皮带
皮带
多大排量的
