2015年5月迈腾1.8T，2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫，前几天刚刚去4S店让技师看一看，技师试试说做升级，洗节气门（4S和我要660元，我没有洗，只做了升级）。回来开了两天，反正不顿挫了，可是二挡换三挡一直都是2200转，车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感，在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡，有拖拽感。问问各路大师，怎么解决，什么原因，还能回到轻快的7速双离合吗？
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曹守军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-31 16:07:46

你好这个肯定能回到原来状态！

你的情况首先做下节气门积碳的清洗！

再做下节气门匹配，再路试。如果还是不行，还是要回4s店。让其检测！

节气门怎么匹配。每次降档都有拖挡的情况

这个需要使用仪器，就是解码器。

用解码器重新学习节气门就可以！

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建议用专用电脑做下变速器基本设定

任德智

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关？这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

你好，1.在平时驾车多注意自动变速器换挡，改变不科学的驾驶习惯，减少换挡冲击，有助于减少变速器齿轮磨损，行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油，让变速器在良好的环境中工作，也会使你的爱车更好更放心地为你工作。

许晓蕾

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张建

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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾，现在开了5万公里了，一个月前做了保养，保养之前二挡升三档有顿挫感，保养的时候就让4S店检查了一下，说是变速箱该升级了，新车没回来就一直没有升级过变速箱，升级过变速箱后油耗立马感到比以前高，而且一档换二挡要2600转，以前一千多转就升档了，降档也很快，从三档往下降的时候，每降一下档位，整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测，上边显示节气门该清洗了，变速箱没有故障，又从新把变速箱刷了最新版本的系统，但是节气门没有清理，他说让我再跑跑看，回来开了两天正常了，换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后，再加油门还是换挡慢，平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们！急急急急！！！！

王辉超

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