哈弗柴油版h6，怠速抖动（方向盘抖整车抖）驾驶舱里_哈弗_哈弗H6

哈弗柴油版h6，怠速抖动（方向盘抖整车抖）驾驶舱里有嗡嗡声，这个嗡嗡声在车速快点时（1500转以上60迈以上）会略小点平静点，此时方向盘不抖。左转向调头时响的特别厉害，掉头后直行声音立马下降，去过三家4s，分别说是正时皮带的轮响，发动机平衡轴响，油品不好有点爆震。

展开

曾丽耀

4.9

已服务车主

4620

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-05-24 14:49:30

你好，你的车多少多万公里了，，

65000

那车子还很新呢不会造成那样响，下次换机油时候可以换全合成看下

我一直用的壳牌劲霸r5e

而且我刚保养过车

哦，那之前新车有那么大声，新车十万保修内

这个声音应该去年就有，只是没有这么明显

因为汽车工作运行中，多多少少都会发出声音，只要它没有达到那个损坏的范围，就是正常的

因为抖动去年4s给我换过双质量飞轮，压盘，离合器

离合器片啊，分离轴承，挂档机构

变速箱

哦，那你发动车，踩下离合和不踩离合声音变化吗，如果踩下离合（只有发动机工作）声音变小，那证明变速箱有点响

没多大变化

谢谢

小贴士：该回复还有

4条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

你好我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门清理了喷油头还还了机油和电瓶电瓶亏电了然后跑了几天发现怠速不稳废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了开大灯后转速针一上一下关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重【车型：哈弗H6 2019款运动版 1.5T 自动两驱精英型国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密度、混合气成分和点火正时。怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。