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你好,我的车是宝马520,今年六月15日买的车,由于我住在区县,是去重庆主城提的车,接车后就开着回区县了,天气比较热,空调吹上和人面的时候都是冷的,但是发现吹脚的时候是热风。还有驾驶员那个车门很紧,打开车门后需要用点力才能把车门推开,其他几个门都正常,还有一直发现车有异响声,今天才发现后挡风玻璃上方与内车顶接触那个地方脱落了。还有发现车放歌,车门是关好的,能听见车里放歌很大的声音!谢谢!
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黄光
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好!新车最好先去4S店检查一下,吹脚如果不是自然风而是热风,有可能是温度私服电机有问题。第二个问题,有可能是车门限位器的问题!
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吹下面开到最低会有一点冷风,大概开到23度以上,下面就是热风了,反正向下吹的风始终没得上面吹出来冷的那种感觉
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那你应该调一下温度!调到20度试试!
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始终上面吹出来的风冷些
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针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转,车辆下水管感觉不到温度。车辆小水壶里面的完全没有温度。目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,根据实际情况所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理模块的控制策略,也就是说温度低是因为车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的低温冷却系统。它本身就是几乎没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的。 评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。关于电动风扇持续低速旋转的,这个现象正常情况下,只需要客户自动使用跑几天之后,这个现象几乎就不会再存在了或者是大概率的情况下也会存在,但没有任何影响。
李文东
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