这是变速箱输入轴
那么您说的应该是输入轴油封
如果更换离合器片以前没有漏,而现在出现了漏油,
有可能是离合器片的安装有问题
你好,是输入轴油封
离合器片没有同心安装,当车辆工作时,引起输入轴不同心,所以容易引起油封漏油
应该检查一下离合器片的安装是否同心,
再检查变速箱的输入轴,是否旷动比较大
只有轴旷动大了,才最容易引起漏油
离合器换了两次了。现在离合器没问题就是油封总是漏油。烦死了
车现在在4s店里
离合器安装时,如果离合器片没有对正,工作时就会偏。
这也可能导致漏油,而且换一个漏一个
还有就是输入轴是否太松旷
如果离合器没有对阵的话 我开车的时候能感受到吗
感觉不到,因为输入轴的间隙可以弥补这些缺陷
那你的意见呢
离合器没有安装对正的可能性较小,但是不排除,最主要检查输入轴的旷动和输入轴安装油封位置是否磨损
如果输入轴有你说的那些毛病该怎么办
要检查是属于轴承问题,还是固定轴承的壳体松旷
如果轴承有问题,就更换轴承
如果壳体松旷,理论上要换壳体,但是可以通过吕焊修复轴承松紧度
如果是输入轴安装油封的位置磨损量大了,那么只能更换输入轴
输入轴的4s店价格大概多少
大约在500左右
壳体呢?
我觉得壳体没必要更换
可以吕焊,然后安装输入轴的轴承
是吗?你说的吕焊 在4s店里也做吗
不做
我觉得修我的车的师傅没有什么经验 有点让我失望
我再成都通海福特工作过
基本上都是能换的不修
所以他们可能不会愿意从车主的角度处理问题
一般修理厂会因为珍惜客源,安排真正维修一些零部件
所以现在真正会修车的师傅越来越少了。大部分是装配工
嗯 我也觉得是。所以我想详细了解情况然后明天过去给他们意见
先看看是哪里松旷引起油封密封不良
一般就这几个方面问题
找到问题点后,再分析处理的方法
那就明天让他们先检查离合器,一轴和壳体是吧?
是的,检查一轴时,要检查一轴的轴承松旷程度,和一轴油封接触面的磨损情况
再就是观察壳体有没有小裂纹,看看是否是有裂纹引起漏油的
嗯 好的。谢谢你。我明天再跟你联系
好的