你好，如果点火线圈供电不正常，要检查线路，主继电器（供电故障可能性大），如果供电正常，要考虑点火线圈，电脑板损坏（电脑板故障概率较低）。
你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
踩着油门中高速都会熄火？
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是的，踩着油门高低速都会熄火
发动机的转速表瞬间降到0了么？
行驶中带着档位的情况下。
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带档的不回零，踩下离合器或者挂空档就回0了
嗯好的。
点火问题。
很可能点火线圈。
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这个熄火问题如果是无缘无故熄火的话必须要把车停下来才能重新启动，如果不是无故熄火，人为熄火车子跑着也能启动
嗯，大概率点火线圈问题。
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熄火了不报任何故障灯
他要休息一下才能发动，是不是这样？
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不需要休息
自动熄火的情况下都不需要休息？
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如果是行驶中熄火要把车停下才能启动
那就是要休息。
相当于原地熄火，马上点是点不着的。
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不需要
基本上排除电脑板供电喷油原因。
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你马上停车就马上好
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是什么原因
点火线圈。
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你们在哪里维修
我这里是江西南昌。
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是要换点火线圈还是？
嗯，大概率是。
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我去了好几家维修店包括4s店也没搞好
换过点火线圈没有？
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没有
换掉试试。
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换大概多少钱
铭牌发过来我查一下。
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是这个吗
我找一下。
是的
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找到了吗
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？
仅供参考。
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看不清
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看都看不见
这样看得清楚吗？
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嗯
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大概还有没有其他原因
另外一个就是点火线圈的供电。
其他方面不可能。
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我换了好多配件都还有这熄火情况
其他地方不太可能。如果这个故障很频繁，可以在点火线圈那里拉一根火线。
试车
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它不是经常有，有时候一天几次，有时候几天才出现
嗯
我可以确保是点火方面问题。
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所以修理厂都找不出原因
至于某一个节点就不一定了。
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你给我建议我怎么修
在点火线圈那里找一根火线拉到蓄电池正极。
可以试一下。
如果问题不再出现，就要查找点火线圈供电问题。
如果仍然无效，更换点火线圈。
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空了我去4s店问一下换点火线圈多少钱，如果不贵就把它换了
嗯。
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这个车修得很烦人
嗯，这种问题只能慢慢来。
主要在熄火的时候要找到他的证据。
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路上熄火太危险了
是中断了了喷油，还是点火
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我也不知道，无缘无故就熄火了
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我估计不是油就是电
从仪表盘的转速表信号可以告诉我们，电脑板工作正常。
排除转速传感器的可能。
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熄火后重新启动又一切正常
相当于一定要断电，重新激活。
你试一下这样。
在行驶中。
发动机突然失去动力。
问题出现的时候。
把点火开关关掉，重新打开。
应该是可以着车的
我的建议是重点点火方面。
不考虑气油泵，喷油嘴电脑板传感器这些。
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是要关电才能重起
嗯明白。
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如果是行车的话就要停车
在熄火滑行的过程中。关闭点火开关，重新打开，有一定的不好操作
因为开起来还是在有惯性滑行的。
就相当于重新关一下点火开关，再打开一下。
不用操作，打马达
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不行
其他的不用操作，不用摘空挡，离合器都不用踩。
这种情况下，只是完成一个关掉再打开
马达都不用打。
如果这样不行，那要考虑发电机电压是否过高
车身搭铁是否良好
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你说的这个操作没试过
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发电机发电正常
有机会试一下。
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嗯
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熄火后不需要操作任何东西就能起火就是点火线圈吗
嗯。
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好的
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近气压力传感器会不会有问题
不会
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凸轮轴传感器呢
不会
发动机转速表已经说明了，不是轴传感器问题。
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好的，相信你，希望就是你说的问题
好的，谢谢，
还是先给点火线圈接根火线试一下。
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嗯
基本上是点火方面，具体的方法你考虑
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自己能不能接
嗯，最好找修理厂
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4s
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点火线圈有三根线。
插头上有123区号。
序号
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拉一个线，会不会烧电脑版
序号1就是火线。
接对了就不会。
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好的，谢谢你
不客气
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问了几个师傅都不敢接线，怕烧坏电脑版
如果不接线，还有一个办法。
测量点火线圈第1号有没有火线
然后接一个试灯，线接长一点。
拉到驾驶室。
那么就可以观察。
在熄火的时候试灯会不会熄灭
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如果灭了代表什么
证明点火线圈线路有问题。
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他们问如果是点火线圈为什么不报故障吗
不一定会报，4根线的点火线圈一定会报
三根线不一定。
两根线一定不报
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不灭又代表什么
不灭证明点火线圈供电没问题。
要考虑点火线圈或发动机电脑板是否损坏。
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我觉得是突然间接收不到信号才会熄火的
带着档位的情况下，发动机转速表工作正常就不是轴（曲轴，凸轮轴）信号中断引起
这个可以肯定了
不放心可以换掉试试
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换掉点火线圈吗
如果不放心就换掉曲轴，凸轮轴传感器
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曲轴换了
那就检查点火线圈供电，没别的原因，因为有转速信号，踩着油门的情况下会熄火，除了点火问题，其他方面不可能
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如果供电不正常是要换点火线圈吗
