频繁13缸失火,其他缸正常,排除点火线圈,火花塞,喷油嘴,那么检查缸压,只有加速时缺缸,把偏心轴传感器拔掉测试,如果不缺缸了,说明气门升程系统工作。如果还缺,看缸压,缸压没问题就检查线,最后就是电脑版损坏.
你好,我是汽车大师专家技师-杨路,很高兴为你解答。
您好.点火线圈和火花塞检查了吗?
都换过什么?有哪些故障码?
对调也更换了,故障依旧
对调还是更换?
换新的也一样
调数据流.找到一个失火数据那一项.加2000转看一下.具体哪些缸失火?
偏心丶轴位置和进气电磁阀
更换的
之前就有这个故障现象
你拍下故障码.再拍下数据流.
1、3缸,
只有13吗?24没问题!确定吗?
其它缸没问题,我断缸试了
师傅.给你讲下.是这样的.如果你确定只有13那么就是点火线圈火花塞喷油嘴缸压.这些方面的问题.如果多缸失火.不规律的失火.那可能性很多.油压.漏气.正时都有关系
喷油嘴也对调了
故障码是132 怎么判定2缸不失火.最准的就是看下数据流.失火数据
看那组数据?
找一下.有失火计数器.
那一项.
视频暂不支持播放
你拍两个照片.不知道为什么APp上视频看不了
可以加微信咨询吗?
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2000转以下都正常,2500以上马上报故障
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报故障后一直缺缸,重新起动后又正常,不能加速
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加速报故障后,喷油嘴断电
2缸有电,1、3缸断电
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确定发动机没有问题,积碳也正常
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有故障后断电,我已经研究两天了
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你把偏心轴传感器和电机插头拔掉.启动加油门.看看还缺缸吗?