您描述的这个情况，对于1.5排量的桑塔纳来说，有以下几种情况。
第一，电瓶电压稍微偏低，启动时拉低电压，启动以后，发电机发电以后，又正常了，所以导致偶发性故障。如果您平时每天都用了，启动发动机时间够长，就可以排出这种可能。
第二，1.5排量的车是国六排放，带燃油箱诊断泵的，这个诊断泵诊断燃油箱漏气量时可能发现了异常。随着压力上升，可能又排除了。
第三，发动机控制单元需要升级，有时候信号不稳定，引起偶发故障。
具体是啥原因，还需要用专用诊断仪检测。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
车辆是什么时间购买的？
2020年五月好像
跑了一万左右
也就是说，7个月，跑了1万公里左右。平时用车时间多吗？有没有停放一段时间后再用车的情况？
这几天都开的了啊，
您描述的这个情况，对于1.5排量的桑塔纳来说，有以下几种情况。
第一，电瓶电压稍微偏低，启动时拉低电压，启动以后，发电机发电以后，又正常了，所以导致偶发性故障。如果您平时每天都用了，启动发动机时间够长，就可以排出这种可能。
第二，1.5排量的车是国六排放，带燃油箱诊断泵的，这个诊断泵诊断燃油箱漏气量时可能发现了异常。随着压力上升，可能又排除了。
第三，发动机控制单元需要升级，有时候信号不稳定，引起偶发故障。
具体是啥原因，还需要用专用诊断仪检测。
但现在又正常了，下午开着都没事
不过，现在大多数4s店已经放假了，对于您描述的这种情况，目前我建议正常使用即可，等复工了，有时间再到当地4s店检查一下。估计不是什么大问题，即便是需要换件，也是在质保范围内，不需要自己掏腰包的。
那你说我不管有事没
只要仪表上不再亮故障灯，就没有问题。
即使仪表上亮了发动机故障灯或者启停故障灯，只要发动机工作平稳，发动机和平时一样，怠速稳定，动力没有变化，没有异常响声，也是可以继续使用的。
这种状态的故障，被分类为车辆发现故障，但可以继续使用。
因为车辆故障分为ABC三类，不同级别的故障，发动机有不同的表现。虽然有时候故障灯亮了，但车辆任然可以正常使用，这种故障属于不重要的故障，意思是他不会影响车辆性能，但是会影响到其他方面，比如环保，比如启停，等等。这些功能不会影响车辆正常运行的
不知道我这样描述，您能不能理解
反正早上灭了后我开着没感觉有其他不同，下午开着回老家感觉也正常的了
嗯，那就等复工了，有空再去4s店，用诊断仪查看一下故障记录，才能分析出准确的故障点，一般来说，就可能是电瓶，燃油箱诊断系统，还有发动机控制单元信号不可信，需要升级
意思问题不大对吗
对的
至少现在使用是没有影响的。
对不起，刚刚有点事，耽搁了
没事
意思偶尔出现一两次没事对吧，
灯不灭的话就得看了对吧
是的
嗯嗯知道了，麻烦了？
！
不客气，祝您牛年大吉！万事如意！
