根据故障描述及问诊，初步判断为转向系统压力开关信号异常，建议更换高压管压力开关测试确认
你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。
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你好
中午好您！
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帮忙分析分析，这个是什么问题
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
05款CRV？
备胎在尾门上的那款？
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对的
升高多少转速？
您已经维修了哪里呢？
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以前怠速平常在1300转，一打方向2500多检查了涨紧器轮后发现卡死并且更换了之后怠速890多，现在一打方向1800左右
节气门确认过了？
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节气门拉线的那种一般不会倒坏吧
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我拆下来洗过了
电脑ECM重置了没
发动机系统，里面的ECM重置
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没法重置，431有选项好像是该车不支持
嗯
发动机怠速数据流全部拍我看下
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好的稍等
嗯
熄火后看一下PSP开关那个数据是不是关闭
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稍等
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是打开的
熄火还是打开？
？
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对
无论熄火还是启动着都显示打开？
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只接通了电源档，没启动发动机上面的哪个数据流照片
是不是无论启不启动发动机都是打开？
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对的
那就不对了
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你说的这个开关是在哪儿装
防火墙方向机上有个压力开关看到吗
在方向机一半的位置大概
是不是插头没插？
高压管上
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是不是这个
没错
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插头插了
插头拔了测试
看数据表变化没
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插头拔了打着还是不打着
不打跟打着都试
看数据PSP数据变化没
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不打着显示关闭
打着应该也显示关闭，是不是？
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打着也是
这个压力开关换掉
坏了
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好的
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现在打方向怠速不升高了
熄火状态应该显示关闭，打着应该显示打开
必须的
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好的明白
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我换完再联系您
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谢谢
这是助力高压检测开关
换完好了就暂时不需要联系我了😄
点我的头像可以关注下我，后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我，我是汽车大师专家杨瑞，感谢您的咨询！
后期有需要，可以使用汽车大师微信小程序电话咨询向我提问
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好的
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非常感谢
客气了您！
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还有麻烦问下这个车正常怠速是多少
750-850之间
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这个现在是850-900之间
您发个图片我确认一下
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950之间
应该在那根长线的位置
就是高于500有个长线的位置
仪表实际拍照
对的
750
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第二张风扇启动
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电脑测的数值应该比表指针显示的高
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还有一个问题踩下刹车踏板怠速会更风扇启动一样怠速会变到1200左右波动一下
那是真空助力负载
不过也不对啊
先把压力开关换掉测试
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我没插试的
但是现在问题是发动着，需要压力开关打开的信号
拔了插头就一直是关闭
明白不
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客户反应是说打方向转速升高，踩刹车也升高
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换完在看吧
压力开关信号是进ELD负载检测器的，集成在发动机保险丝盒内电路板
