你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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10.3万公里
现在范高温吗？
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去修理厂检测过然后更换了温度传感器，节温器
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温度是正常的
车辆有没有高温啊？
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没有
就是说那个风扇高速转一直转不停是吧？
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是的😁
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熄火后重启又正常
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换了温度传感器，节温器故障还是没得到解决
那电脑都有没有故障代码呢？
上下水管有没有温差啊？
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没故障代码
看一下那个风扇继电器呢，然后应该也有一个控制模块的，检查一下
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没有温差
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怎么检查？
有一个风扇继电器，然后换个继电器试一下，还有一个模块把那个模块换掉
所有的数据都正常的话，就看一下继电器和模块吧
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请问一下继电器和那个模块在哪个位置？
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那个继电器和模块在哪个位置？
模块的话应该是在风扇上面的，然后继电器的话，然后再保险盒内部看一下。
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保险盒内部？
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发现最近一个不正常的就是车辆点火比平时难启动
车辆的那个仪表自检灯正常吗？
这个继电器就是在您机舱的保险盒内部盒上有标识，然后查看一下。
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刚启动，手刹“P”亮起，要“滴滴”响声
以前有没有呀？有没有亏电啊？
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以前没有过
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自检灯也是正常的
电脑查也没有故障吗
您要不然做个清洗呢
这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
在百度上搜的吗？
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是的
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新款捷达确实没有继电器吗？
肯定来说是不正确的，刚才我给您查了这个电路图，这个确实是没有继电器，它集成到那个BCM模块里面的。
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那个BCM模块是在哪个位置呢？
bcm是车身电脑板
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电脑板？
其位置在您方向盘下方的保险盒位置处
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电脑板不是一个小盒子一样的那个吗？
对的，就是您所说的小盒子
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铝盒子一样的那个？
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还是在机仓的左前方呀
BC m模块在您这个方向盘保险盒位置处的，他这个继电器相当于集成到里边了，而这个风扇模块在这个风扇上的
明白了吗
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风扇模块在风扇上面吗？
对的
您要不然您看一下你现在。
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这个BCM配件是可以更换的吗？大概在多少价位？
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风扇模块也是多少价位
可以更换的，然后您去当地专业修电脑板的地方，可以搞一下
BCM大概在700，风扇控制模块在300左右，价位仅供参考。
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那这个故障还会有些什么原因呢？
其它地方没有影响了
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那可能只是这两个的原因？
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哪个故障的概率大呢？
模块
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那这个故障温度传感器和节温器等会造成这故障吗？
不会的
汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的，然后以专业的角度给您分析问题，会有一个实质性的这个解决方法的，您可以关注我，有问题一对一咨询我就可以的，期待您得打赏，谢谢
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那意思是修车师傅在胡乱处理？
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两个都换了花了两百多的冤枉钱呀
如果说这个水温不高的话，就没有必要换您所说的这两个配件，我给您提供的维修思路仅供参考，然后你不要拿着我给您说的，然后去找那个修理师傅，谢谢
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不会的
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谢谢你了
不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！
