怠速?
这?
你感觉这个能买吗?
你要买奥迪大众专检?
是的
我这里都是大众
让他打开看一下,是不是这种的
我这里经常奥迪大众。
如果是这种的,可买
这是什么功能
可以编程,有的431不能匹配的。专检都可以。
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5054不是都有的吗?
没用过
你现在用的是什么
这个我得明天看。
我不记这些的😀
明天我发到问诊小结里,你就可以看到了。
好的
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热车后看三元催化数据流,温度高于430,就堵塞了。
好
那可以的。
直接买
等我明天看一下
还有没有什么要注意的。
没啥的了。
电脑走明天看一下。
电脑我明天看一下。
可以
我不急
迈腾正时对好,现在正时链条数据流多少。
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什么板?
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凸轮轴轴承座吗?
安装凸轮轴轴承座你不要硬装
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要不然会拉伤凸轮轴和轴承座
什么传感器漏油?
是凸轮轴调节阀吧,不是凸轮轴传感器吧,
大哥,这是凸轮轴调节阀
换密封圈就可以了
漏
顶不住
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就是密封圈不好
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老A4还是A4L?
13
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就是B8
2代
变速箱好抬的,
但是我没分解过。我们变速箱都给别人修
我修过一次福特,
也不是很难
有顿挫感,你先看有没有故障码,没有故障码情况下看一下变速箱油脏不脏,有没有铁屑
奥迪的不知道怎么样
我换过了
A4L变速箱好抬的,
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是不是发动机支架不好
给别人修3500
配件加工时吗?
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是的
发动机支架严重不好,会怠速抖
你看一下支架有没有趴下来。
支架还是坏的蛮多的
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空了看看
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发动机支架。
变速箱支架我就没遇到过坏的。
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吹口哨你要确实是不是废气阀坏了。
我们不搞远程匹配的。
对,就是前面两个。
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你买了专检我好教你怎么用。
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那是
大众修来修去也就那么几个故障。
对呀,你刚开始10个我说还可以呀。
你是天天修,
8.5就不要想了,
是吧
新车跟你17万公里能比吗
客户說自己以前9.5
我天天奥迪大众比较多。其次奔驰宝马
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就是j393坏了
你不是说j393好的嘛?
我记得我跟你说过j393的。
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那是J519
插头是不是朝下的?
就是这个
和油没关系吧
有个鸡毛关系
是
客户一直說
头疼
今天还好钱都收了
我之前跟你说的是啥模块,我都忘了。
我也忘了
这个车搞了几个人
都没有搞搞
好
你应该可以看到之前的聊天记录
是的
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是的
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我有
对,就是一个J519出来的电。
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你看下我之前是不是跟你说的j519模块
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大众很多J519跟倒车雷达模块还有手刹模块跟阀体容易坏
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一起换掉?你这不瞎来嘛
能修好就可以
一个车修不好什么感受,客户又吹
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我也不知道那个金币干嘛的
我之前跟你说过这个模块呀,
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我叫你量过电压的
这是你吧
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好拆的。就是倒车雷达模块不好拆,插头还不好拔
J519模块好拆的
手受伤都正常的事,修车哪有不受伤的。
是的
难搞
下次记住怎么检查,
下次遇到什么无通讯或者进不去系统,首先检查搭铁,供电,CAN
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你应该6缸机修的少吧
我看你EA888发动机修的多
别提
就搞过2台
奥迪
现代
6缸
合着你们那里都大众EA888车
是的
似乎都是
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哪里漏油,至于抬发动机吗
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嗯
牛逼
奥迪大众空气悬挂坏的也多。
利润也高
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辉腾一个减震器一万八。我上次换了两个。这两天换了一个A6L A8l跟宝马730空气悬挂减震器
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对,就靠德系车养活
日系车就保养
你得搞到这种客户
或者从奥迪4s或者大众4s店招一个客服。他们手上有客户
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日系车除了保养就没了,刹车片太耐造了
你不得找几个学徒或者中工呀
这种车也修?
没地方找
我什么车都修
货车也做保养
也维修
我们现在也是。但是奥迪大众还是最多
现在难搞了
一个月能干多少利润下来😂
不像以前了
不多
2万左右
我们不算钣金油漆。机修一个月也就14万利润
几个人
我们8个机修。
工资去了
如果工资没去,老板是给你们打工的
估计也就9万
😀😀😀😀
我也不是什么大工,还是中工,
工资多少
太低了,最低4500,最高6000
搞个鬼
还没找好地方
明年来我这里
我是什么都自己做
😂太远了
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忙点好呀
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忙点才有钱
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没换过
晚安,兄弟,
晚安