车辆低速行驶异响，通常为轮胎锯齿形磨损引起，这种情况高速下反而不容易出现噪音，高速行驶异响，通常是轮胎轴承引起。
本车如果在2-3挡状态下有明显噪音，并且已经排除轮胎和四轮定位的情况，分析噪音来自于变速箱，变速箱没的轴承，或者差速器轴承引起噪音。
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
您好，本车低速噪音大，首先轮胎确定没有锯齿形磨损。如果没有锯齿形磨损，建议考虑变速箱的差速器轴承
可以试一试让车辆在举升机上跑，看看40码左右有没有同样的响声，用听诊器听变速哪个位置的响声最明显，如果轮胎没有锯齿形磨损，差速器轴承的几率较大，平时维修中遇到过。
差速器也是变速箱里面的。都需要分解才能检修
轮胎没有问题，换了两套轮胎，现象不变，上架用听诊器听了，挺不到明显的声音，但是给检查的修车师傅是否听的准确，这点不敢保证，差速器轴承更换费用贵吗
还有个问题，变速箱输入轴的油封有轻微的渗油，车跑了6万公里，这块影响大不大
油封一般情况不会漏油，但如果输入轴的轴承松旷，轴的自由间隙会加大，也会引起油封漏油。如果排除轮胎问题，那么本车就只有分解变速箱了。
如果在4s店维修，费用挺高的，修理厂价格低些。4s店预计工时费用在1500左右，材料费用具体看有哪些部件损坏
好的，谢谢
不客气
再问一下，2档跑40，声音频率快，用3档，频率就慢，这能大概定位是哪个轴承么
还有就是更换轴承，风险大不？对于外面修理厂安装难度大不大
2挡噪音比3挡大，不排除内部有多个轴承磨损的可能，比如2挡齿轮的滚针轴承。
修变速箱有很高的技术含量，要求维修师傅的技术能力强，工作责任心强，与修理厂没有直接关系，与维修师傅有关系
长春这边能给推荐一家不
这个我不太清楚，我是重庆的4s店
哦
如果换，想把变速箱内所有轴承都换了，大概需要换几个
所有轴承就多了，算上滚针轴承，平面轴承，10个左右
