你好,我是汽车大师金牌技师-姚民强,很高兴为你解答。
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没听清,你打字吧
就是k2的字台吃,他就说可以找吃他那个发动机故障码那等量,然后呢,我用电脑进去查查不到进不了那个这个系统。
车
哦哦,
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检查插头的电源接地
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你的意思是直接进不去所有系统还是就发动机的?
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查头的电源接地都量了吗,通讯线有几伏电
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CAN线
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不对呀。高一般2.6低一般2.4
两条接地线必须都好,电源好,
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6号角5.614号角2.4
然后你可以换台设备试一下。看能进去不
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6号角2.6 14号角 2.4
你去测一下。
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14号角没电压?
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14号线有问题。
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一个高,一个低,是can线
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但是你14号的电压有点低,所以这个通讯线有故障。
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对的,所有模块都有这两条线的。
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这个线电压没发出处理,只能看那个地方插头接触不好。造成的。
就车身主线一般在A主出的插头看,
或者就是机仓到室内的大线插头。
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还有就是找到网络拓扑图。看第一个是去了那个模块,就从模块哪里检查电压
泡水车吗?
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线路就只能这样测了。
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发电量怎么样?
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这个是发电机不行啦,估计在用一段时间就不发电了。
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14号线肯定是虚了,但是只有自己去量了,顺线看他第一个去了那个模块,然后在模块哪里测电压,看是否正常,要是不正常就只能找下一个模块,can线就这个维修办法,目前没有谁能有更好的办法,
或者通过试波器去看每个模块的波形。
还有一个办法就是到模块去测,排除好的,那个不正常就单独拉线。
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2.4几就是正常的。
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对的,
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就是比较费时间运气好你测的第一个有问题就搞定,运气不好你测到最后一个才发现问题,就费时间
你这个问题,模块坏的可能不大,就在插头和线路。
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从电压看是接触不好
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只要交一起的就是了。
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送你一个电路图
诊断口直接先到了室内接线盒
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上面那个接头不用看他是反的
不用
到模块的时候你插上量一下,拔了量一下。
对比
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