根据故障描述的情况分析,一般电子风扇及模块可能性比较大,可以这样先测试一下。
这偶发性难搞一点 你等它出现这个故障的时候 测量一下模块到风扇上面有没要电,如果有电说明风扇上面电机问题。或者你摸一下风扇上面那个电机烫不烫,两个比较一下。 或者用个起子转动一下风扇 看能不能拨动。
你好,我是汽车大师金牌技师-谢正超,很高兴为你解答。
您好
目前修过哪些地方,换过哪些东西
你好
没修理过
高温时风扇不转
有故障码吗
偶发性的
散热器风扇的请求:难以移动/卡死
16年你这款是二代机还是三代机
报这个故障一般都是风扇坏掉了
我之前碰到过
他风扇是电脑版控制 无极变速的
风扇上面有模块
是进口A4旅行版
一样的
那可能是三代机器
13款的
报这个故障一般都是风扇问题, 可以动作测试一下
是大风扇还是小风扇
标题看是16款
故障发生时两个都不转
在路上停一会可能又好了
13款是二代机
大风扇上有个模块 控制小风扇
一般都是大风扇问题
不是的
模块是单独的
在两个风扇中间
有照片吗
模块上面的线连接风扇上吗
跟这个有点像
线连接到风扇上面吗
这样
是的
a4旅行我搞过 没看到有这个东西 都是风扇上有个模块的
有的
这是单独一个模块控制的 如果是这样 不会报卡死的
在风扇上和途观差不多
好测量
哪一年的车
13
你是不是这样的
是的
)如果是单独模块控制 故障码应该不会报卡死
嗯嗯 那这个老款 跟老途锐 老奥迪一样的
这偶发性难搞一点 你等它出现这个故障的时候 测量一下模块到风扇上面有没要电,如果有电说明风扇上面电机问题。或者你摸一下风扇上面那个电机烫不烫,两个比较一下。 或者用个起子转动一下风扇 看能不能拨动
风扇有两个
故障出现时客户说一个都不转
嗯嗯 都是两个的 最好故障出现是你测一下我刚才说的