有没有可能是电脑感应到水温传感器数据有虚高造成的，误以为水温偏高或者是线路干扰！，从而发动机限速保护，
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
你好，针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？
你好
有的
更换了很多东西，凸轮轴位置传感器，空气流量计，曲轴位置传感器，电脑板，油泵总成，火花塞，点火线圈，喷油嘴，水温传感器都试过了
正时检查了吗
正时也没事，发动机可以确定没事，我拔水温传感器插头，除了怠速高亮故障灯，加油一切都没事了
拔了水温传感器，怠速2000也没有失火故障了，是吗
是的
电脑读取的水温传感器数据正常吗？
原地加油必须要超过2000转以上不动才会缺火
电脑读的是正常的
有没有可能是电脑感应到水温传感器数据有虚高造成的，误以为水温偏高，从而发动机限速保护
还要看什么数据，我可以拍给你观察一下
急加油没事啊
凉车也是这种情况
视频暂不支持播放
我给你拍了个小视频麻烦你看一下
稍等一下，我这打开有延迟
嗯，看到了，水温传感器拔了就没有失火数据了？
对的
在电瓶位置往车身位置加装一根搭铁线试试
直接电瓶线接可以吗
可以！
一样问题
我夹两根线，一根去发动机一根去车身
跑起来提速如何？
提速正常
驾车急加油，也没事，就是偶尔亮灯，然后车子回来我就试到这个问题
这个确实是个软故障，这些线束线路插头都检查过吗？
汽油滤芯换了吗
这些线束全部剥开检查了都没事，汽油泵总成连滤芯也换了
线束一直到电脑板那里都没事
跑起来2000左右，有没有失火数据
跑起来也是一样，只要油门稳定住2000以上就缺火
电脑板也替换过了？
换了俩都不可以
确实挺邪门的故障，外部的都换完了，只有正时和配气机构这块了，
气门底座积碳看了吗
那个没看
不过那个拔了水温线就没事，跟发动机应该没关系
进气支管跟那个阀门，节气门，还有EGR阀，氧传感器都换了还是一样问题，头都大了，帮忙再给提提建议
我感觉还是水温信号有干扰的地方
礼拜一我再研究下，谢谢
