06年雷凌，挂不了档，混动单元故障码，发动机停机器系统辅助蓄电池短路，
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议技师重点检查车辆的动力管理控制ECU和钥匙代码盒之间的线束插头有无破损短路

2020-07-23 15:09:15

你好，我是汽车大师银牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。

您好，您的车子后备箱的小电池检查了吗？

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这个车仪表台的线束您换了吗？

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按照您车子的故障码，这个故障现象应该出现在一个逆变器的把大电瓶的电压转换成12伏电压的，然后传送到小电瓶到这一块的电路里。

这个车子是水淹车吗？

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按照您描述的这个现象来说，它就是逆变器转换成12伏的，这一块电路应该烧掉了。

这个不单单要换线束了。

逆变器这一块的话，电路也出现问题了。

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还是要从逆变器这一块入手。

他是逆变器，把大电瓶200多伏的电压转换成12伏电压的这一块逆变器里面的电路烧掉了。

这个是逆变器？

怀疑里面烧了

？

有什么测量办法

他这个转换电路和逆变器是一体的，这样的话我直接就建议您更换逆变器了。

这个转换电路的话是不单独提供部件的。

您把第1个故障码再发给我一下，我看一下维修手册，我看不清你那发的故障码

这是第2个故障码，上一个故障码呢。

还是只有这个故障吗？

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这个故障码的话是要量一根这个通讯线。

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这个停机器的系统是在蒸发箱前面，就是仪表台那个防火墙后面

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这是这两个位置要量的插头，按照上面的针脚量。

这是E23插头的位置。

这根线的颜色就是图上4号针脚的颜色。

好了

里面线磨破了

谢了

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