你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
数据流发份看看
是cx70
系统里没有，我就选的20
这个没事
原理都一样
数据流里，你看下节气门信号1/节气门信号2的电压发我
节气门的有没
故障码报的是油门踏板的对吧
那个踏板电压应该加起来约等于1v是不是
对，故障是油门踏板的
不是的
油门踏板1/2的电压是成倍关系
哦哦
那个1是0.74对的，正常2应该在1.4左右
你测下油门踏板的6根线电压发我
钥匙打开测
两根5v，两根打铁，还有两根一根是是
1
还有两根是1 v吗？
不是，输入法有问题
还有两根，一会儿我测一下，等我几分钟好吗，刚才来其他车了😂
还有两根是多少
可以的，没事
好了你发我就行
好
按照正常的话，1号是0.74 2号的电压应该在1.4－1.5左右才对
一根10.2v
还有一根0.12左右
用电瓶搭下用用
用电瓶搭车吗
发错了
网卡了
应该不是线路的问题
信号有的话没问题的
他的故障现象是加油门没反应
偶然故障
有时候行，有时候不行，一般不行的时候重新熄火着车，就行了
我认为是Abs泵这里有问题的
方控有数据，说明传感器没问题
昨天我试到了一次不行的时候，踏板数据流有变化，而节气门数据流不变，所以弄了个节气门
就是踩加速踏板，踏板电位器电压会变，节气门的不变
正常的话，信号一和信号二，需要同时动
节气门才会动的
刚才扫了一下故障码，ABS系统读出来也没有故障
这个不是节气门的问题
现在跑出去看看
应该是电脑控制了节气门不工作吧
信号线哎
两根信号是一个10v?
油门踏板插上测下
对
等下，我插头插上去再测一下吧
需要把油门踏板插上从后面测
这样才准
你那个打铁是怎么测的
用通断档测的
那两根和车身搭铁是通的
嗯，那应该没问题，最好用试灯夹正极测
那这样，应该是这根信号线2出问题了
对电源有短路情况
所以电压高
有一根3.5
另外一根是0.7吧
还有一根0.2
就是3.5那根出问题了是吗
那数据流怎么是0.7?
应该是那根3.5线路出问题了
我之前测过踏板插头线到电脑版，都是通的
不过好像有一根信号线通到电脑版插头上的两个针脚上
你有这个车线路图吗
那么这样就是电脑内部有问题了
油门踏板直接到电脑板的
我看下
有一根信号线，通到电脑版插头的两个针脚上，这是我现在的怀疑对象，但是没有线路图，不知道这是不是正常的
最上面那根就是信号线是吗，也就是通32,36号阵脚那个
也就是说跟我测的一样咯
这图也是全损画质😂
完全看不到，靠猜
😂😂😂
线路图发过去就不清楚了
不知道是不是软件有问题了
那线路方面就没问题了是吗
现在重点怀疑电脑版吗？
如你测的线路通，那么就没问题
重点测电脑板
我发现，油门踩下去的时候，电位计2和1就是差不多成倍数关系了
这是什么意思呢
你就一个动啊
肯定能成倍
😂😂😂😂
那现在大概率是电脑版出问题是吧
主要是电脑版，我们这也测不了好坏啊
还有之前您为什么会怀疑
没修电脑的地方吗？
ABS泵呢，是有过维修经历是吗
之前那个发错了，网卡了下，别人的信息，然后你追问，我点进来发你这里了
我这边没有专门修电脑的地方
那个不是的
哦哦
电压低，电压高，踏板供电，打铁正常，线路没问题
那么基本是电脑的问题的
好，我先去和他沟通一下，后面有啥不懂的再咨询你
