你好，除了验证仪表盘，爆震传感器，另外看看刹车灯开关是不是4根线，如果是，内部有两个触点，定义分别为两根刹车灯开关线，两根刹车踏板开关线，刹车灯开关的原理是：踩下刹车踏板，刹车灯开关触点接通，放掉踏板，刹车灯开关断开，那么，刹车踏板原理是：踩下刹车踏板，刹车踏板触点断开，放掉踏板，刹车踏板触点接通，与刹车灯开关的触点属性刚好相反，与先区分出，确定了，拔下刹车灯开关插头，用铜丝把刹车踏板的二根线短接试车（操作前把档位杆拔出至N档，否则拔了插头不能挂档），如果属性不相符，更换开关试车
你好，车什么问题？
昨晚那车
好的，角度调好了没有？
方向转角传感器调过来了，还是上坡加不起油
好的，你再试一下，把那个按钮长按，两个人配合，试试能不能加速？
以及再读取ABS有没有故障码？
好
最好用诊断仪读取esp已关闭的这个数据，确定了试车
数据看仔细
按下是这状态，还是那问题上坡加不起油
不按是这样
有一个细节，你确定一下，如果把油箱加满，加满，满到口上为止，问题会不会消失？
不会
我每次加油都是加到那位置，加满后再加几十块
好的，排除马鞍式油箱干扰
ABS还有转向角度传感器的故障码么？
在？
没有了
拔了ABS泵的插头，同样是加速不良，但是表现有没有改变？
方不方便拔仪表盘的插头试车？
这个插头拔了，倒车影像，公里表，还有中控都没了，就限速了
嗯
abs拔了表现给这个不太一样
现在怎么查？
上坡的时候表现是不是一样？同样是没有力，有没有冲击？
然后方不方便拔掉仪表盘的插头试试？
仪表盘所有插头吗？
只是仪表盘的
这个车电脑版会不会出问题
我问下好拔不
拔仪表盘插头是试啥，修理师傅说没用
组合仪表显示
什么意思？
排除外界负荷干扰
我拔了试下
拔了车能打着火不
公里表插头吗？
还是转速表也拔
他们是一起的一个插头
就是把仪表盘拿下来，就是
好
不好拆啊，
要拆整个中控台和方向盘都得去掉
人呢？
从下方或者后方看看能不能拔到插头？
我看看
拆不掉，得把中控台方向盘全拆掉
还有别的解决方案没？
人呢
刚刚有点事，你再帮我把爆震传感器插头拔掉
然后试车
这台车现在的情况是上坡的时候节气门不打开，点火提前角会抑制
好
只有ABS干预，爆震干预，仪表盘车速干预，这三种可能性
不用考虑其他的方面
现在我先拔爆震传感器吗
你看看哪个方便就拔那个
要是Abs干预咋办，仪表干预咋办，怎么确定
更换处理
确定了才可以更换啊，不能确定，白花钱啊
拔插头试车验证
刚刚看错了
这俩都可以把，仪表太费事啊
怎么操作方便怎么来
abs可以轻松拔，爆震要拆进气支管
不能通过数据流确定哪里的问题吗
不能，
abs拔了出现哪种状况，能证明abs出问题了
还有爆震拔了，试车出现啥情况才证明坏了
比当下的状态要好一些，比正常的要稍微弱一点点
仪表盘也是一样
意思是如果是爆震坏了，拔了后，山坡就能加汽油了吗？
abs如果拔了，能上坡加油了吗？是这意思吗
爆震传感器直接换新的行不？
是的
先不要换，还是拔插头为主，
如果是它的问题，拔了后，上坡能加汽油了吗
是的
好的，我先试这个，abs不好试，拔了变速箱就锁档了
好的
可以在发动的情况下拔掉
或者在N档的时候拔掉
