你好,我是汽车大师专家技师-王自立,很高兴为你解答。
车辆行驶多少公里了?故障什么时候发生的?针对这个故障做过哪些维修?
4万公里,原先水温高是是因冷却液不足
先确定一下水温是真高还是假高
更换过节温器点火线圈温度传感器水泵
怠速时水温温指示偏高一格多风扇才转
你用温度计测量一下时间温度
怎么测温度表最高100度
用电子温度计呀
没有
买一个吧 主要检查实际水温跟传感器检测的是否一致
故障显示仪读取汽车正常温度是90.3风扇转时时温度差不多是110
所以要测实际温度
判断是真高温还是假高温
假高温不用管它?
假高温的话处理一下搭铁就可以了
加打铁线?
嗯
电瓶负极到发动机单独再加一根搭铁