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17名图每次打火必须间隔10多分钟，否则打火后怠速低3秒后正常怠速，车在怠速低到正常抖，怠速正常后开着一切正常

17名图每次打火必须间隔10多分钟，否则打火后怠速低3秒后正常怠速，车在怠速低到正常抖，怠速正常后开着一切正常
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崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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①读数据流，发动机的目标转速和实际转速是否一致或者相近，进气压力值是否在30千帕左右，如果偏大检查漏气，喷油脉宽，水温，进气门开度，发电机电瓶的先换数据，②部件检查，碳罐电磁阀，曲轴箱废气阀，机油控制阀，汽油压力，气缸压力，气门底座积碳进气歧管内部积碳，正负极连接是否牢固，③燃油品质，机油粘稠度
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你好都做了哪些方面的检查
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换过火花塞，清洗节气门，换空气滤
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不报故障码
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汽油压力测过吗
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没有
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在吗师傅
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好的师傅
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根据用户描述！这个不会影响打不着，怠速抖动的话建议清洗节气门喷油嘴，然后检查火花塞，正常火花塞也是每六万公里更换！汽油滤芯是否有更换过汽油滤芯是每四万公里更换
陆有寨
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17名图打着火怠速低2秒后正常
读取发动机系统查看是否存在故障代码。根据故障代码进行检测维修，如无任何故障信息，查看节气门积碳是否过多，清洗匹配后测试故障是否解决，如故障仍在读取发动机数据流，查看发动机冷却液温度，进气压力和目标怠速是否正常，如以上无任何问题，测量汽油压力是否正常，查看发动机内部积碳是否过多！
孟帅帅
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陈杰
4.9
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17转您好，现代名图17款1.8L，早上冷车打火正常，然后就偶发打火怠速低两秒，怠速正常后开着一切正常，还不报故障码，检查过火花塞，高压线圈，节气门，碳罐电磁阀，水温传感器，凸轮轴传感器，进汽支管垫，
你好师傅根据现象，先确定一下线路电源有没有干扰，电瓶SOC值是否在正常范围没，变速箱以及刹车系统内部是否存在故障代码，
崔志强
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15000公里，今天发动车子第一次没有打着，第二次才打着，打着后怠速不稳，熄火后在启动车子，打火时间比以前时间长才打着火，请问怎么回事？
通过你的描述来说将火花塞拆下来，看一下燃烧的好不好，检查一下燃油品质有没有问题，将节气门清洗下做个复位在观察使用
钟文波
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冬天冷车启动后怠速时车发抖正常吗？热车怠速偶尔也抖动一两秒钟是怎么回事？
祁顺利
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冷车没怠速，很难打着火，P0011.P0017故障
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：嗯！这个故障，就是正时，vvt电磁阀，机油压力，曲轴，凸轮轴位置传感器几率大！vvt轮坏的不多 建议：就那个P0011故障就和vvt系统有关系， 0017和正时有关系 以上故障诊断是根据我10年 维修现代品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
孙晓哲
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17款名图1.8L15万公里，每次打火车怠速5百转还有点抖两三秒后到750正常值，然后一切正常，油改气车烧油和烧气都是这个毛病，电脑查不报故障码，12万公里用吊瓶清洗
匹配不管用么，再就是看看真空管有坏的么，用手捂住节气门应该能熄火，再就是用节气门清洗剂喷到真空管位置，如果怠速变化说明 这里漏气
秦玉英
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现代名图三年了，今早冷机打火后，怠速不稳定车身还有点抖，10秒左右就正常了，咋回事啊……
蔡波
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打开引擎盖！冷车启动怠速高！直接挂挡了！然后发动机被挂挡拉翘起30公分这样！正常吗
你好，根据你说的，这个情况就是怠速高时，挂档，扭矩大就会发生你说的这个情况！
孙晓哲
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