你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
看一下是不是正时没有对好，还有就是气门间隙没有调节好
正时对好了啊
那你看气门间隙
新缸盖不是调好了的么
474的，是正时皮带的，这个是要自己调节的
你凸轮轴皮带盘是怎么对的
对 皮带盘的E
里面稳订呢
对好以后 后面装凸轮轴传感器那个盖子里面 凸轮轴上不是有个突出吗 那个正好在瓦的箭头那里
稳订你是对的I还是e
我看看
要确定一下哦，外壳对e，稳订也是对e
对的e
就是这样的，都是对的e，那你就要检查气门间隙了。正时对好了，是从4缸开始调节气门间隙，
你看过你的气门间隙没有
还没有
我看看
你正时对的，就是看气门间隙了
气门间隙对的啊
是多少
正时对好了，这个是先看4缸的
是多少
大概十几二十丝左右
也差不多
你是正时对好了看的四缸的气门间隙，四缸是看4578的间隙，
曲轴转一圈就是一缸，剩下的1236的气门间隙
会不会是活塞环坏了
会，
之前是因为高温 打不着了过来的
然后缸垫坏了
你气门间隙对的，正时对的，只有考虑活塞环，
还有你开始正时就是装好了的，都是对的e
我抬缸盖的时候 还在缸桶里抹机油 转了几圈 看机油刮的干干净净
你确定凸轮轴稳订和上面的英文，是我这个图片一样的？
我拍照片给你
可以
这个是对的
稳定在这个位置
对
气门间隙也是对的，
那你拆了火花塞，朝缸内到机油进去，再看会不会有钢压
测缸压要不要装节气门
要装
我没装
你装上
没压力
只有重新拆缸盖了，再看活塞环，还有气门了
1236没有间隙
那你重新调节一下间隙
进气多少 排气多少
20，都一样。
15-25都没问题
好
我发现个问题
你说
我对好了正时记号以后 1468能调
那你气门间隙就是没有调好。
正时对好了，是调节四缸4578
曲轴转一圈1236
最前面给你说了，你又说气门间隙是对的
四五七八对的啊
那你把1236调节了再看
我现在说的是 对好正时以后 只能调1236
我记得正时对好了是4578，曲轴转一圈才是1236
弄好了没有
调了还是不行
我记得我刚拆下来的时候那个铆钉是对的l
