可以先常规检查一下，确认一下我上面说的那些数据流参数确认一下。同时呢确认一下进气气管的下面的一些卡箍存在不存在破裂松动。和增压空气冷却器上面有没有松动，进气管上面有没有存在一些堵塞真空软管有无开裂。进气气管和节气门体有没有存在真空泄漏？如果以上检查都正常先换增压压力传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
这是什么情况
18年12月雪佛兰沃兰多，1.3T。
正常行驶出现的问题。
什么检查也没做，只是电脑检查的故障。
这个故障码是涡轮增压器增压传感器性能。故障码产生的条件是点火开关打开且发动机不运转与发动机控制模块检测到增压压力传感器小于44千帕或者是大于115千帕。或者是点火开关打开发动机不工作。发动机控制模块检测到进气气管，绝对压力传感器和大气压力之间的差。小于或者是等于10千帕。或者是涡轮增压器增压压力与进气气管绝对压力传感器之差大于10千帕。或者是增压器增压压力传感器和大气压力之间差大于10千帕。所以先读一下数据流确认一下。
上面的是他这个故障码的，就是说你能存在存在的原因然后进行确认一下。
说了那么多就是什么意思呢？我们车辆不发动点火开关打开就是车辆熄火状态点火开火打开了这个时候的话，我们的进气管绝对压力传感器和大气压力和涡轮增压器增压压力他们的压力值都是一样的。
现在确认看看是哪一块出现了异常信号的异常。
就说你确认一下故障码现在是一直存在的还是偶发的。如果是一直存在的话，您确认一下增压压力和环境压力，是不是差值大于了52千帕。或者是520hpa.
偶尔存在，时有，时无
涡轮增压工作过猛就有
可以先常规检查一下，确认一下我上面说的那些数据流参数确认一下。同时呢确认一下进气气管的下面的一些卡箍存在不存在破裂松动。和增压空气冷却器上面有没有松动，进气管上面有没有存在一些堵塞真空软管有无开裂。进气气管和节气门体有没有存在真空泄漏？
或者是如果以上检查都没问题的话，就是更换这个涡轮增压器增压压力传感器。
下面故障码的话是信号卡滞在高位。就是说增压的压力与大气压力之差大于了52千帕。就是说这种状态就是说不是你加油门的状态，就是你点火开关打开的时候，它就有这种数据参数，或者是怠速的时候或者是减速的时候。只有在这些状态这个增加压力的压力值，跟我们的大气压力值偏差大超过了52千帕。这个故障码就存在了。清楚它故障码怎么产生的？产生的条件是啥你就知道有方向了。所以现在让你看一下数据流，对比一下参数看一下。看看数据流现在有没有异常。否则你清故障码它故障真实存在的话，后期还会出现。
