你好！根据你的描述，你这种情况那应该明显是配气相位存在问题或者说三元催化堵塞，油泵压力异常导致，测试一下气缸压力，如果正时没有问题，重点检查漏气，还有就是是否存在带负荷失火，你这个空气流量计数据是偏大的。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好！针对这个问题做了那些维修和检查
四个点火线圈 火花塞 俩根凸轮轴 链条张紧器 都更换过
老款A6
现在电脑检测仪读取的故障代码提示是什么？
没有故障码
测量值14到16组数据你发我看一下
就一个碳罐电磁阀故障码
电磁阀什么故障你发我看一下
是否漏气
怠速急加油没问题 很顺畅
你这样，启动车辆把炭罐管子拔了是否明显漏气
行驶中才出现吗？
行驶中，看着几组数据看是否明显存在失火现象，会激活的
还有就是，油泵压力这些检查过没有
对 在路上跑起来 要急加油门 就出现抖动
早上冷车难启动
早上启动钥匙要打好几下
你是不是正时没有对好哟？还有就是喷油嘴雾化不好
正时没问题 后面链条也没问题
明显正时存在问题导致
之前总是出现分配不正确这个故障 然后就换了俩根轴 张紧器 和链条
现在这个故障没有了
进气量也不是很大
怠速的时候吗？如果进气量很大看一下是否有漏气的地方
跑起来的时候 急加油门 能听到放炮的声音
怠速时 进气量3.89不是很大吧
那应该明显是配气相位存在问题，如果正时没有问题，重点检查漏气，还有就是是否存在带负荷失火，这个是偏大的
还有三元催化是否存在堵塞现象，你通过内窥镜检查一下
发动机大修的 都看过了
那你这样重点两个方向，油泵压力正时，和进气量测试，看是否明显存在漏气烟雾检漏仪测试一下
汽油压力正常多少
？
机油压力这个怠速1点几，你机油压力报警吗？
汽油压力是2.5左右
我还以为是机油压力
